思域名声已经够响了，为什么广本还要再出一个“思域”？

前段时间，看到十一代思域的官方渲染图曝光后，不少“思域粉”都表示有些难以接受，毕竟新车外观的改变实在是太大了。减弱了原有的运动气息，变得更加成熟稳重，愈加“雅阁化”。不久后，又有一则消息爆出，广汽本田也要出“思域”，估计就是新一代思域的姐妹车型，或将命名为“Integra”。

为了引进Integra，广汽本田在去年年底已经开始改造黄埔工厂焊接车间，该项目投资了5000万元，将在3月全面建成。新车最早将于2021年底正式投产。说到这里，说哥不禁有个疑惑，为什么广汽本田也要出“思域”呢？仅仅是因为眼红东风本田的思域卖得好吗？

1.填补广本的车型空缺

看向如今广汽本田的产品线，定位于紧凑型的轿车只有凌派车型。而凌派一直以来都是以高性价比、经济实用的特点赢得消费者们的青睐，却缺失了类似于思域这样一款高品质的A+级别紧凑型轿车。Integra的出现就刚好能填补广汽本田长期以来的空缺了。

况且，由东风本田思域的销量可以看出，消费者们仿佛更愿意为这个级别的轿车买单。若广汽本田能引进一款与思域类似的车型，不仅能填补产品链的空缺，还能对品牌总销量的提升有一定的帮助。

2.玩转“双车战略”

其次，“双车战略”在本田手上已经玩转很多个年头了。像皓影/CR-V、雅阁/INSPIRE、缤智/XR-V等，广汽本田基本每个级别的车型都有与东风本田相对应的姐妹车，唯独热销的思域在广汽本田里是空缺的。

这次，本田继续玩转“双车战略”，让广汽本田也能沾到思域的光。但“双车战略”是一个比较有风险的玩法，毕竟像雅阁和INSPIRE这对组合就玩失败了。INSPIRE作为新秀，要打已经上市十几年的雅阁难度是相当大的，再加上雅阁良好的口碑，要达到同样水准就难上加难了。

不过，也不是没有玩赢了的组合。皓影和CR-V就是一对好兄弟了，虽然哥哥CR-V来得早，但也不妨碍弟弟皓影的发展。特别是在疫情过后，皓影成功沾着CR-V的光销量一路攀升。就好比“皓影：赢不过哥哥是意料之中的，但我也不差！”。

所以说，虽然思域已经上市好几代车型了，但或许是有了皓影的前车之鉴，广汽本田对Integra的信心还是有的。在车型产品力强盛的情况下，广本版思域也有望像皓影一样玩赢“双车战略”，获得较好的销量表现。

3.充分利用品牌效应

不过话说回来，其实皓影能玩赢“双车战略”最大一部分原因离不开本田的品牌效应。看向2020年各车企的销量状况，东风本田凭借热销的CR-V和思域等车型获得820,393辆的年销量，而广汽本田只有806,546辆的成绩。

虽然广汽本田的销量并没有东风本田好，但在近几年，东风本田在细节上的做工及品质上备受吐槽，导致投诉率不断增高。而注重细节、品质、做工及售前售后服务的广汽本田则更受到大家的好评。因此，广汽本田也是想着品牌口碑上来了，能够利用品牌效应增添多些车型来堆积更高的销量。

4.本田需加强竞争力

除了以上提及的几个品牌内的理由，另外还有一个原因是由于竞争对手的增多。在去年的广州车展上，丰田的新车可是吸纳了不少汽车圈朋友们的关注，毕竟广汽丰田和一汽丰田同一时间亮相了两款A+级轿车——凌尚、ALLION。

同为A+级车的广汽本田Integra，上市后是很大机会与这些同级别车型进行竞争的。于是，在A+级轿车这个市场上，品牌间的竞争也将愈发激烈。而Integra与思域在“双车战略”的加持下，或许能为整个本田品牌提升一定的竞争力。

写在最后的话：

总而言之，广汽本田推出的“思域”不仅能填补车企产品链的空缺，还能对整个品牌带来一定的竞争优势。无论是对广汽本田，乃至整个本田品牌来说都有一定的推动作用。在对面丰田甩出两台A+级轿车之际，本田也总得做个回击。最后，我们就等着看本田能不能又一次成功玩转“双车战略”吧。