3.76万
20万预算买合资中型车，应该怎么选？这个问题的答案当中逃不出的，就是作为B级车的销冠的雅阁。其一直以良好的口碑、出色均匀的产品力赢得消费者们的青睐。而十代雅阁的年轻化，也让更多地年轻人买了单。
但其中也会有部分消费者会对在售的雅阁有所顾虑，毕竟现款的雅阁也只是2018款，“买新不买旧”的观念仍然影响着大部分消费者。确实如此，我们已经有两年多的时间未见新款雅阁的踪影，甚至是连年度改款也没有看到。
面对众多竞争者的更新迭代，雅阁终于坐不住了，近日，由相关消息了解到，第十代的雅阁迎来了全新的中期改款车型，也可称之为十代半的雅阁。目前已经在美国市场正式开售，国产版的改款预计会在今年内正式亮相。下面，让说哥带大家看看新款的雅阁到底改变了什么？
一、新款改了什么？
直奔主题来说，我们从工信部提供的信息可以看到，新款的雅阁相比现款车型整体变化并不是很大，但仔细一看，仍有一些小改变值得大家关注的。想快速了解新车的朋友可以看这里：
（1）进气格栅增加镀铬饰条，车头原有的银色镀铬饰条改为茶色；
（2）前脸雾灯区域减小，加入贯穿式饰条点缀；
（3）更换轮毂样式；
（4）混动版本后车标加以填色处理；
（5）燃油版排气口饰件采用熏黑处理，混动版添加白色饰条附件；
（6）动力依旧采用1.5T+CVT和2.0L+E-CVT两套动力总成。
从前脸看去，可以发现新款的雅阁延续了现款的设计风格，主要的变化凸显在进气格栅及雾灯区域。
车身侧面整体线条没有明显变化，只是车身下方侧裙部分的长镀铬饰条由银色变为黑色，更具视觉冲击。此外，新车还增添了不同的轮毂样式。其中，18寸的的轮辋设计还与奔驰C级的有几分相似，运动感十足。
燃油版
混动版
看向新车的尾部，变化就更不明显了。只是在排气口上对附件进行微改。为了更好地区分燃油版和混动版车型，新款雅阁还在混动版本后车标上做了填色处理，凸显混动身份。
二、“十代半”雅阁变化太小？
不知不觉，雅阁已经进入国内多个年头了，其中经历了多次改款换代。回想起九代半的雅阁，相比于第九代车型前脸变化甚是明显。但这次十代半雅阁的作为中期改款，变化却并不多，说哥心里不免有个疑惑，为何彼时中期改款的九代半雅阁变化这么明显，而十代半却改这么少呢？
说哥认为，其中部分原因是由于九代的雅阁长了一张十分夸张的前脸，镀铬饰条面积非常大，再加上过于粗犷的尾部和侧面设计，难以活在消费者的审美上，虽期间也经历了月销两万多的成绩，但最后还是导致九代雅阁不断没落。或许广汽本田已经意识到外观颜值对车型销量影响的重要性，于是九代半的雅阁大大减少了前脸的镀铬面积，整体显得更加清秀。
而十代雅阁上市后，愈加运动的外观更是受到大部分年轻消费者的喜爱，销量一路攀升。或许就是因为这一代的雅阁颜值受到非常大的肯定，所以广汽丰田不需要再对雅阁的外观进行较多的改变，仅仅是在原有的运动气息下添加了一些镀铬饰条以增添多些经典点缀足矣。
三、为了改而改？
前段时间，凯美瑞中期改款的消息也在不断爆出。工信部也确认了新车的具体信息。同为“日系三剑客”的凯美瑞，中期改款的外观变化可以称得上可圈可点，但也仍然有让车友吐槽的点。
那就是在内饰上，凯美瑞换上了目前汽车圈“潮流”的悬浮式设计中控屏，把原来的空调出风口调在了中控屏幕的上方。不得不说的是，这样的改变对于整体的内饰风格来说就显得不太协调，有些为了改而改的意味。那么，到底改款是不是一定需要迎合汽车圈而进行改变呢？
再来说回这次的雅阁中期改款，如果简单一眼望去，想必大部分消费者并不好区分是否为改款车型。简单的几笔设计变化，更多地像是为了应付中期改款任务而作。
写在最后的话：
显然，雅阁、凯美瑞这样的畅销车型来说，不论做不做改款，销量都依然会火爆。或者也可以说，即便假定它们改得很糟糕、敷衍，依然还是会有很多的消费者买单。我们猜想，这或许也是更多的“应付式”改款出现的原因之一。反而，一些隔两年就“诚意满满”大改的车型，销量却差强人意。强者恒强之理，或许是恰当的说法吧。对于这次雅阁和凯美瑞的中期改款，你们怎么看？
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