全新奥德赛有望年内国产，主推2.0L混合动力，增8座车型

奥德赛作为家居MPV，一直以来都是销量的佼佼者，而别克GL8更多地抢占了商务型用车的份额，市场表现上奥德赛逐渐败下阵来。后期推出了油电混动奥德赛，在动力表现和隔音表现上有了很大进步，但是由于外观没有改进，所以在整体形象上还是不能和更加精致的别克GL8相竞争。

目前，全新奥德赛已经在海外上市，预计国产奥德赛也将于年内实现国产，最迟不晚于明年年初。

外观方面，新车的商务气息明显更浓，原先的粗条幅格栅变成了细横幅镀铬格栅，整个中网的尺寸也变得更加规整，羽翼式大灯组造型尺寸宽大，相比于现款略微倾斜的前脸，新车的立体感更强。

外观方面其他的明显变化集中在尾部。虽然尾灯造型还能看到老款的影子，但是内部灯源结构发生了明显的变化。三条细横条状灯带和一条粗L型灯带在灯廓外沿处交叉，点亮的辨识度很高。

应该说相比于老款更显圆润的外观风格，新车的外型塑造上则更为规整，平直的线条运用的比较多，多了很多商务车的味道。

内饰方面，布局的变化并不算大，奥德赛的中控布局延续了老款的设计，但是可以明显看的出来，方向盘的造型换装了新式，中控屏幕也换装了10英寸的悬浮式大屏，而档杆一侧的中控操作区域也更显简洁。应该说在科技配置上，奥德赛有了十足的进步。

座椅布局提供2+2+3的7座和2+3+3的8座可选，以满足不同使用人群需求，但是预计国产奥德赛将主推7座车型，毕竟第二排的双座航空座椅才是国人买它的最大意义所在。

动力方面，新车将沿用现款动力，2.0L发动机搭配电机组合的混动系统，综合最大功率158kW，使用E-CVT变速箱，百公里油耗低于6L。此外，新车还有可能推出2.4L的纯燃油版车型。

编辑总结

只有竞争才有优惠，新款奥德赛的到来无疑是件好事。奥德赛向来属于不用大改就可以直接拿来用的车，而GL8如果追求使用属性的话，一定要进行升级改造，也是由于市场的引导，两者在这之前逐渐形成了一个偏商务一个偏居家的销售倾向，但是这次外型更显商务的新奥德赛的到来，说不准会抢占一部分别克GL8的份额。