大众推出“老头乐”，预售3.99万起，铁了心取代五菱宏光MINIEV

大众汽车和江淮汽车合资成立了江淮大众，推出的汽车却没有使用大众车标，而是别出心裁的整出了一个叫“思皓”的品牌，跟传闻中的引进西雅特大相径庭。思皓品牌推出的车型也是以江淮技术为主，比如思皓E20X就是一辆基于江淮瑞风S3打造的电动汽车，但是它12.80-13.80万元的价格范围并不亲民，它的原车型——瑞风S3才6.79-8.79万元，稍作修改价格就翻了近一倍，这样的价格又有多少人会买单呢？好在是思皓汽车又推出了一辆定位比思皓E20X更低的电动汽车，它就是思皓E10X。

可能是江淮大众看到了五菱宏光MINIEV的热销，才会产生推出微型电动汽车的念头吧？而且看思皓E10X的各方面数据，你会发现对标的意图十分明显，比如五菱宏光MINIEV是2.88-3.88万元的价格范围，最大续航里程是120km（标准版），而思皓E10X也公布了预售价，为3.99-7.89万元，基本型和进取型的最大续航里程都是150km，续航里程比五菱宏光MINIEV多一些，价格也贵一些（3.99-4.19万元），这就是对标了。至于那些对续航里程有更高要求的消费者，也不打紧，还有两款最大续航里程200km的车型（4.69-4.99万元），如果200km还达不到要求，更是有3款最大续航里程302km的车型（6.99-7.89万元），可以说思皓E10X的产品阵容要比五菱宏光MINIEV更宽泛一些。

车身尺寸上，五菱宏光MINIEV是2917mm的长度和1940mm的轴距，思皓E10X则是明显要大一些，它的长宽高分别为3650*1670*1540mm，轴距为2390mm，更大的车身尺寸和轴距显然更符合“以大为美”的国人的审美观，大众的“老头乐”还是有很多可取之处的。还有一点要说明一下，预售价并非最终价格，一般来说，预售价比正式价格要高一些，等正式价格出来后，关注这款车的朋友就会很“惊喜”，就会迫不及待地下单，这已经是厂家的惯用伎俩了，了解这套“流程”的朋友可能已经在心里默默减去了几千块钱。

思皓E10X的内饰还是具有一定科技感的，黄白相间的配色显得很活泼，6.3英寸的液晶仪表盘和10.3英寸的中控屏幕拉近了和年轻人之间的距离，江淮大众并没有因为这辆车的价格“便宜”对内饰设计“偷工减料”，这一点值得表扬。

这个价位的车型就别指望双电机了，而且前电机根据最大续航里程的不同最大功率也有所不同，其中最大续航里程150km和200km的车型搭载了一台最大功率为30kW，最大扭矩为95N·m的永磁/同步电机，最大续航里程302km的车型搭载了一台最大功率为45kW，最大扭矩为150N·m的永磁/同步电机。

思皓E10X配备了三种不同规格的磷酸铁锂电池，电池能量分别为15kWh、19.7kWh和30.2kWh。通过思皓E10X的产品力不难看出，它有实力去取代五菱宏光MINIEV，去争夺五菱宏光MINIEV的市场份额，而且200km和302km最大续航里程的车型让它有了更多可能性。那么，你看好思皓E10X的市场前景吗？