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对于90后Z世代年轻群体来说，一款合格的座驾不仅要好开，更要好看和好玩。所以最近几年汽车市场也相继涌出了不少高端产品，尤其是B级汽车，几乎融合了自家品牌的前沿技术，在各方面表现更为均衡。所以今天我们选择了B级车市中三款高人气产品PK，看看能否为您购车提供参考。
价格
首先从价格方面分析，此次对比的是K5凯酷顶配版，指导价仅为20.58万元，二十万出头就能入手顶配，这种价格相比另两位选手有着较大的优势。当然，如果你追求更运动的外形和更豪华的配置的话，只需加价6000元，可以加装两个选装包，将全车配置武装到牙齿，例如：可配备一条19英寸米其林PS4轮胎，一套四条售价超过6000元，而且除轮胎升级之外，还有前排座椅加热、通风、副驾驶座椅后排电动调节等诸多细节配置。两个选装包，除轮胎以外的其它配件几乎相当于白送了，非常划算。
而且，加价选装升级后的车款整体价格在三者中也还是最有优势的——21万出头的价格买K5凯酷顶配还能加上豪华选装配置，而在君威和雅阁身上，只能买高配车型，且配置要比K5凯酷少得多。对比同行来看，选装包对于K5凯酷来说已经不再是购车时需要大量加价的“奢侈品”，而是有着价格合理、能提升用车幸福感的无法拒绝的“必需品。”
动力
从参数上看，K5凯酷的动力性能在三者中最强，20出头的售价，性能上达到了豪华品牌高功率版2.0T发动机的动力水平，和主打运动性的君威GS表现旗鼓相当。二者都是在1500rpm的时候能爆发出350N·m左右的峰值扭矩，低扭表现非常充足，而且最大扭矩输出区间可以从1500rpm持续到4000rpm，涵盖了常用的转速区间，尤其是中段加速，源源不断的动力极容易引发年轻人的驾驶欲望，带来畅快的加速感。而雅阁在3500rpm才有175N·m的峰值扭矩，动力性能远不及前两位选手。
此外，得益于第三代i-GMP平台以紧致的底盘、高强度的车身和轻量化车身三大优势，赋予K5凯酷更佳的驾驶性能和静谧舒适的乘坐体验。在行驶中，虽然K5凯酷的车身是三者中最长的，第三代i-GMP打造的更轻的车身（相比上一代轻了55公斤）也不会让你有种开5米长车的笨拙感，相比另两位选手也更加轻快灵活、易于操控。
而在乘坐舒适性上，除了出色的底盘调校外，第三代i-GMP平台将车身结构优化后带来的是整车零部件的优化布局，例如：后悬挂采用垂直减震筒，能有效吸收路面的上下冲击，从而使得后座的乘坐舒适性提升，同时加上米其林PS4轮胎、前后双层夹胶玻璃、门内隔音棉等，让整车NVH性能得到保障，静享舒适驾乘体验。
科技
车机——三者中K5凯酷的屏幕尺寸最大，达到12.3英寸。君威和雅阁均为8.0英寸触控式液晶屏。功能方面，君威的安吉星系统在业内也是有口皆碑了，智能语音控制、蓝牙、导航、车载APP、CarPlay/CarLife、OTA升级等实用性功能非常丰富。K5凯酷的3.0版本百度智能互联系统也很出色，除了常规的使用功能还集合百度地图、QQ音乐、喜马拉雅等热门应用，非常好玩。此外还支持车家互联和手机APP远程控制车辆功能，车家互联可以实现在车中对家里智能家电进行远程控制，如：在车内可以直接打开或关闭家中智能电器，包括电灯、空气净化器、扫地机器人、智能窗帘等；而手机APP UVO可以控制发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等功能，通过大量前瞻科技，将人-车-生活完美融合。雅阁的车机功能最简单，仅支持蓝牙、语音控制、CarPlay。
此外，K5凯酷还是三者中唯一配有12.3英寸全液晶仪表盘的车型，且采用双联屏设计，在三者中科技感更强，对年轻人来说都是更有吸引力的。
安全——几年前，很多人还怀疑安全驾驶辅助系统的实用性，如今，越来越多人尝到前瞻科技带来的甜头，作为专为Z世代年轻人打造的酷感科技座驾，K5凯酷早已意识到了这一点，但这也恰巧是雅阁、君威这些合资车的短板。
K5凯酷是三者中最为丰富的，360°全景摄像和NSCC自适应巡航系统均有配备，而且这套巡航系统可根据高速限速路段调整车速，自动识别前方弯道并减速，确保安全性与舒适性。雅阁仅为后方影像，君威是三者中辅助驾驶系统最少的车型，虽然价格最贵但只有最基础的后方影像和定速巡航。
空间
三者车身尺寸均达到主流水准，也能带来B级车的舒适感，不过相较而言，K5凯酷的车长最长，达到4980mm（君威4913mm，雅阁4893mm），宽高与另外两款竞品仅有几毫米之差，2900mm轴距是远超过君威（2829mm）和雅阁（2830mm）。长轴距的车身配合下置的座椅（提升了头部空间，不会形成压抑感）带来更出色的乘坐空间。
设计
外观——
K5凯酷的家族虎啸式前脸进化后更生动，心跳式LED大灯造型独特。侧身基于第三代i-GMP平台，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心融为一体，更加轻盈且富有美感，加上19英寸铝合金轮毂 (米其林轮胎)，运动风味更强。贯穿式尾灯、扩散器设计和四出排气设计彰显强烈的运动风格，整套设计非常具有颠覆性。五分骚气、五分帅气，美得惊心动魄。
君威这几年虽然一直强调年轻化，但整体设计还是有浓郁的商务范儿，和前几代车型也没有什么差别。
雅阁的家族外观，车头采用了粗壮的镀铬装饰，给人非常运动的感觉。配合犀利的线条和前卫的设计，整体造型也是非常时尚的。年轻是年轻，只是显得太过普通，没有灵魂。
内饰——
K5凯酷的内饰兼具科技感和豪华感，双联屏设计让人眼前一亮，空调调控区为触控式，现代感十足。皮质+镀铬装点很有豪华车的味道。而且由于K5凯酷进行选装升级后，整体舒适性上更进一步——主驾驶支持12向电动记忆可调，前排座椅加热、通风，副驾座椅后排电动可调、后排座椅加热，64色氛围灯、方向盘加热等诸多舒适性配置，在三者中能带来更高端舒适的用车体验。
相比而言，君威和雅阁在材质用料方面的豪华感是毋庸置疑的，但整套内饰设计则比较常规，显得中规中矩了些，空调区域保留了大量的物理按键，看上去比较繁琐，不过这样的好处就是适合盲操。
结论：
可以说相比前两代车型，K5凯酷已经有了质的飞跃，而且对比两位实力选手，K5凯酷的设计算是B级车市场中的“弄潮儿”，动力表现上又能与豪华品牌君威旗下主打运动性能的GS车型水平相当而在空间表现科技配置上也处于领先水准，再加上贴心的价格和越级的产品力让其占尽了优势，相当值得推荐。
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