大众纯电7座SUV来了 20英寸轮圈 轴距比汉兰达还长

虽说大众向电动汽车转型有点“被逼无奈”，但事实证明大众这一步走对了，去年在欧洲和美国市场推出了MEB电动平台下的首款车型ID.3，上市后就成为欧洲销量最高的电动汽车之一，超过了特斯拉Model 3，并因为其零排放而剩下了数亿欧元的罚款。 去年10月，大众在中国市场推出了两款基于MEB电动平台打造的SUV——上汽大众ID.4 X和一汽-大众ID.4 CROZZ，这也是大众MEB平台下的第二款量产车型。日前，上汽大众又向工信部申报了一款全新的电动SUV——上汽大众ID.6 X，这或许将成为MEB平台的第三款量产车型。 根据申报信息来看，ID.6 X定位于中大型纯电SUV，车身长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm，对比一下丰田汉兰达，后者车身长度为4890mm，轴距为2790mm。可见ID.6 X的身型与汉兰达不相上下，轴距比汉兰达还长了不少，同样也提供了7座车型，想必乘坐空间不会逊色于汉兰达。 外观设计上，ID.6 X延续了ID.家族的设计语言，身型饱满，气势十足，大量采用曲线和曲面设计，特别是飘逸的腰线和略带溜背的车尾造型，相比现款大众的燃油SUV来说，整体感觉更为流畅动感。此外新车的D柱采用黑色涂装，车门下方设计了宽大的黑色护板和镀铬装饰条，增添了时尚气息。 作为纯电动车型，ID.6的前脸采用了封闭式设计，但仍然设计了宽大的下格栅装饰造型，菱格纹的图案看起来更有运动感。前大灯采用一体式设计，修长的灯带将左右灯组相连，大灯造型优美，两侧设计了新款的眼眉，时尚灵动。目前不清楚前后车标是否发光，不过在低一级的ID.4上提供了此项配置，ID.6 X应该也会装备。 车尾的线条也很流畅，大量运用曲线提升了运动感，但太多了就有一种过犹不及的感觉，略显繁杂。一体式尾灯造型优美，采用熏黑底色，下方配备了一款大尺寸黑色装饰板，感觉有点画蛇添足。底部的银色装饰件也有点多余，拉低了视觉重心，抢了车尾的焦点。 动力方面，根据申报信息ID.6 X将搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，搭配三元锂电池，由上汽大众动力电池有限公司生产，目前未公布电池容量和续航里程等信息。据悉，新车或将在今年第三季度上市。