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新款雅阁终于来了!外观又变年轻,尺寸加长,再无对手?

这一代雅阁确实有点强到不讲道理,拥有全面而均衡的产品力,好看、大空间、经济省油、动力强劲,再加上原本就极为出色的口碑基础,在终端颇受消费者喜爱。数据足以说明一切,去年度累计销量超过21万辆,遥遥领先对手凯美瑞迈腾等车型。

目前在售的仍旧是当初上市的2018款车型,跟很多对手基本上一年一改款相比,本田的更迭速度相对更为缓慢,而这样的背景之下,仍能取得如此优异的成绩,令人不得不服。不过,也确实到了该改款的时候。前不久中期改款已经在海外公布上市,近日新款也终于也在国内申报。

新款的外观变化很明显,延续了海外版本的设计,整体风格更为年轻化。前格栅尺寸变得更大,并且运用了纤细的镀铬饰条填充,两侧LED车灯与格栅相连接,整体感很强。底部两侧的导流槽更为立体化,视觉上更有冲击力。尾部基本保持了原样,只是尾灯略微进行了熏黑化处理,同时后包围有一定调整,排气孔也取消了镀铬装饰。

新款同样会有燃油版以及混合动力两种版本,外观并无太大不同,只是细节处略微有所差异。比如混动版本的后包围底部使用了与车身同色的包围,得以作出区分。

目前新内饰图并未曝光,而根据此前海外版本流出的信息来看,内饰跟老款保持了一致,仍旧是比较居家的风格,当然科技配置并没有落下,比如说更大尺寸的悬浮式大屏幕、全液晶仪表等等,而适当的物理按键出保证了操作上的便利性。

尺寸上面,新款得到了一定提升,燃油版车身加长到4906mm,混动版本则4908mm,作为参考现款车长4893mm,虽然对内部空间并无影响,不过外部视觉上车辆可能会显得更为舒展。至于其余方面,均维持了原来的数据,宽1862mm、高1449mm,轴距2830mm。在空间上面一向具有领先优势,车内储物空间丰富,乘坐空间也很舒适,后备箱可以通过中央扶手箱打通,可以做到不用下车便能从后备箱取或放置小物件,实用性极高。

至于动力系统,新款依然会推出1.5T燃油与2.0L油电混合动力两种版本,这样的布局比起天籁或者要合理许多,1.5T可以满足大部分消费者对于涡轮以及经济性、性价比的追求,同时194Ps的马力也非常强劲。而2.0L混动版本则为更在乎燃油经济性、而预算也没有那么局限的消费者提供了一个很好的选择。相对来说,全系自然吸气,而虽然有涡轮版本,但是2.0T价格可以劝退很多人。

从目前的情报来看,新款更多的是对外观进行了调整,或许配置方面也会有所升级,总体来说不算是很颠覆,但是综合竞争力还是有一定提升。现款虽然已是推出有三年左右的车型,但是仍旧能拿到级别销冠,如今更强的新款到来,是否意味着再无对手了呢?你们觉得新款如何呢?

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