3.20万
买车各种选，配置挑花眼。Hello大家好！今天我们说说20万元价位不会错的车型【丰田 荣放】。
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说到荣放，很多老伙计应该比我熟悉，因为这辆车实在是太经典了，换代后的荣放外观设计更是走上了硬汉路线，车身线条相当硬朗，气势不输二哥普拉多。
内饰设计吗，虽然有中控屏，但屏幕的厚度和较粗的边框也太复古了，有点像90年代的小彩电。
新荣放同样采用了TNGA架构，在操控性和安全配置上相比老款车型也有大幅提升，不过在整体用料和舒适配置上就差点意思了。荣放售价17.48—25.88万元，全系共11款车型，分为2.0L燃油版7款和2.5L双擎版4款。
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先来说说低配两驱都市版，售价17.48万元。该车型作为车系低配车型配置属实有些低，中控大屏、手机互联、倒车影像等配置均未配备，但安全驾驶辅助配置齐全，像ACC自适应巡航、主动刹车等配置也都配有，比较适合预算极其有限的老司机。
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接着是次低配两驱风尚版车型，售价19.48万元，相比都市版车型贵了2万元整。该车型虽然价格接近20万元，但配置相比低配车型齐全很多，是车系中性价比较高的车型，也是我们推荐的车型。
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2.0L CVT四驱风尚版车型售价20.38万元，价格仅比两驱风尚版车型贵了9000元，配置也和风尚版车型保持一致，喜欢四驱且预算有限的小伙伴可以瞧瞧，不过这套四驱系统和混动车型上的四驱系统差距较大，对四驱有执念的小伙伴我建议接着往后看。
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然后是2.0L 两驱风尚PLUS版，售价19.98万元，相比两驱风尚版车型贵了5000元。配置相比风尚版略有增加，价格也仅贵了5000元而已，小伙伴比较在意皮质座椅等配置可以考虑，如果不是，那就还是看看风尚版吧，座椅加热等配置就看你是南方用车还是北方用车啦。
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然后是2.0L 四驱风尚PLUS版车型，该车型售价20.88万元，相比两驱风尚PLUS版车型贵了9000元，配置上也和两驱风尚plus保持一致。如果小伙伴是北方用车，那这款四驱车型就比较适合选购了，在四驱车型里性价比表现不错，而且座椅加热配置也比较实用。
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2.0L两驱尊贵版车型售价21.18万元，价格相比两驱PLUS版车型贵了1.2万元， 配置进一步升级，不过价格略贵，性价比一般，所以不做推荐。
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两驱尊贵版说完了，接着是四驱尊贵版车型，售价22.58万元，价格相比两驱车型贵了1.4万元，配置上仅增加了陡坡缓降功能，不过该车型的四驱系统更加智能，这款车型四驱系统配备了动态扭矩矢量控制系统，可以根据路况控制前后、左右的扭矩分配，提升一定的脱困能力，而且在日常行驶时会切换成前轮驱动，油耗表现也很出彩。
2.0L燃油版车型到这就全部说完了，接下来咱看看混动双擎版车型配置。
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2.5L双擎两驱精英版车型售价22.48万元，配置方面和2.0L两驱风尚版基本一致，但混动双擎版车型并未配备发动机启停配置，多出了主动闭合式进气格栅配置。该车型基础配置够用，性价比表现也很出色，值得推荐。
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2.5L 双擎 四驱精英版车型售价23.78万元，相比两驱精英版车型贵了1.3万元，配置上和两驱精英版车型保持一致，那么贵了1.3万元换来的这套四驱系统值不值呢？答案是值得。
荣放双擎版车型搭载的这套E-four电子四驱系统更加智能化、可以实现前后轮20：80的动力分配，而且在较为复杂的路况下，电子限滑系统接入更快，后轴电机瞬时释放的扭矩也更充足。除了脱困能力，这套混动系统加持的智能四驱系统在操控性和动力性能上也比燃油版车型有大幅提升，行驶质感也有很大提升。
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接着是2.5L双擎四驱精英PLUS版车型，售价24.28万元，相比四驱精英版贵了5000元，升级了一些实用配置。考虑到四驱是刚需且还是北方用车的小伙伴，我们极力推荐这款双擎 四驱精英PLUS版车型，道理同上，座椅加热配置对北方人有很大诱惑力，这套E-FOUR电子四驱的优势我们也介绍过了，即使是四驱车型，油耗表现也很出彩。
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最后是2.5L双擎四驱旗舰版，售价25.88万元，该车型相比精英PLUS版车型贵了1.6万元，配置是够高了，但接近26万的裸车价属实有些贵了，所以不推荐。
终于把荣放车型配置看完了，我们推荐小伙伴看看2.0L CVT两驱风尚版，售价19.48万元。该有的配置也都配备了，裸车价格也在20万元以内，性价比很好。四驱车型我们推荐2.5L双擎四驱精英PLUS版车型，售价24.28万元，价格确实有些贵，不过这套混动动力配置和E-Four电子四驱兼顾了动力和一定的脱困能力，综合性能很强，而且油耗也控制的很好，贵也贵得很有道理。
好了，这就是本期的变速汽了，下期看什么？大众长青的B级车迈腾，期待一下。或者你有什么想看的车型，评论区给我们留言吧。
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