马斯克称别在生产加速期买特斯拉，否则质量不敢保证！

早在2018年初，评估汽车质量问题的的工程顾问桑迪·芒罗（Sandy Munro）对Model 3发表了一份残酷的评估，指出了一些特斯拉的工程质量问题，诸如外部面板间隙不均、油漆工作粗糙等问题。Munro形容：“这是在上世纪90年代的一些汽车上才会看到的问题，我无法想象他们（特斯拉）是如何发布这款车的。”

让人意外的是，近日，经常怒怼批评者甚至擅于“甩锅”的马斯克竟然也同意这种说法。真是奇了怪了。

量产如地狱？

近日，有报道称，整整3年后，Munro和马斯克坐在了一起。马斯克向其承认，他当年的批评是对的。马斯克还表示，在新车型推出期间购买特斯拉可能不是一个好主意。Munro提出该批评的时候，正值特斯拉仍在努力实现Model3的早期生产目标。一旦公司大幅扩大产能，在爬坡量产阶段，特斯拉很难保证所有细节都不出问题。

对于这些对话，马斯克可以说是承认了Model 3存在的质量品控问题。

此外，Munro还对马斯克吐槽称：去年年底，他买了一辆新款的Model 3，并将其与一个月后朋友买的Model 3进行了比较，结果发现朋友的车竟然比自己的香，质量做工等方面有显著的改进，尤其是油漆的感觉，为何同样的车，质量做工却参差不齐呢？

马斯克解释称，直到去年年底，特斯拉的油漆和质量做工才慢慢得以改善。因为在生产速度加快以后，特斯拉发现问题处理问题的效率也提升了。在提高产量期间，忽略了很多细节，甚至没有足够的时间去监督车漆是否合格，以至于汽车漆面出现了不同程度的问题。还感叹道，那段时间生产如地狱一般。

要知道，Munro并不是唯一一个强调特斯拉质量问题的人。美国《消费者报告》曾指出其质量控制不佳，包括在油漆作业中嵌入了头发等事例。

产量爬坡品控难控？

虽然距离Model 3发布已经有三年多的时间，但在2020年大部分时间里，好像特斯拉一直为努力实现马斯克设定的销售50万辆汽车的宏伟目标而努力。因而特斯拉由于汽车质量问题受到了很多批评， Model 3和Model Y开始提高产量后更是如此。

但是，扩大生产就能忽略质量？因为要走量，所以就降低标准也可？这个理由可以理解，但抱歉，无法接受。因为不以质量不以安全为前提的造车在我看来就是耍流氓。耍流氓不可怕，把耍流氓说的这么义正辞严才可怕，乍一听好像没什么毛病，仔细想想就觉得好扯淡啊。

虽然采访内容说得看似轻巧，但特斯拉旗下产品的质量问题，远远不止油漆或者座椅这么简单。尤其在中国市场上，质量问题频发、事故不断，即便是被称为“搅动新能源市场的鲶鱼”，特斯拉自身的问题也仍然让它的口碑一落千丈，而其发生问题后习惯性的甩锅行为更是早已自成套路。

特斯面对自燃或者失控等问题时，往往“咬定自己没问题”，缺乏积极的回应。这给不少消费者留下了“甩锅侠”的印象。

据不完全统计，2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故。

这还没完，前几日特斯拉和国家电网的隔空互怼事件让特斯拉又火了一把。

事件起因是江西南昌一位消费者购买了仅6天的特斯拉model3，在专用充电桩充电后发现车辆逆变器烧坏。特斯拉售后负责人把锅甩到国家电网的头上，称国家电网电流太大，使车辆充入的瞬间电流过大，不是车辆问题。

本是个甩锅事件，没想到国家电网相关工作人员也是个“5G少年”，同样喜欢网上冲浪，对于特斯拉的发声并不认同，反手就是一个官方声明，而且中心思想非常明确。所以最后就是以特斯拉认怂结束，官方打脸啪啪响。

随后，新华社亦是犀利点评：“回应消费者质疑，不能轻描淡写，更不能态度傲慢。

此处求特斯拉心里阴影面积。

据悉，去年年底，特斯拉向中国国家市场监督管理总局备案召回了部分进口Model S、Model X电动汽车。分析认为，这些被召回的车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，存在安全隐患。

但是特斯拉坚决否认，将其归咎于“中国驾驶员的操作问题”。不仅如此，特斯拉还公开“卖惨”称：“我们只能选择自愿召回，否则将背负沉重的行政负担。”

哦对了，最近还有个新闻就是1月13日，在美国国家公路交通安全局经过数个月调查并认定触摸屏问题属于质量缺陷后，特斯拉宣布将召回约13.5万辆Model S和X。

但特斯拉内心OS早已被看透：有问题的是消费者，不是车本身！

评中评说：

常常因为质量问题被质疑，特斯拉现在终于“承认”了，但只说了车辆油漆的问题。对此很多消费者认为只是只是油漆吗？除了油漆，是不是还有点别的？显然，大家对特斯拉的质量品控也存在种种质疑，从美国的召回中就能印证，特斯拉的确在品控方面太过于粗心，这点好像倒是挺符合美国人的性格的，但在汽车质量方面，咱还是别了吧。

采访中还有一段话挺有意思，就是马斯克回应朋友问的应该何时买特斯拉？马斯克的回答是：“要么一开始就买，要么等生产稳定下来再买。但在生产加速过程中，要让产量直线上升并在所有小细节上做到完美的确非常困难。”emmm，这回答恐怕只有马斯克才能说出来吧。