新款丰田汉兰达 动力配置怎么样

首先要告诉大家一个事实，从18年开始汉兰达上市到现在，外观基本上没有什么变化，但销量还是很不错，即使现在卖的汉兰达很快就改版了，而且市场上仍然没有什么优惠。

这种情况的确比较罕见，一般而言，当汽车进入自产自销后期时，大幅度降价是很常见的事情。别提合资车了，奔驰的 S级和宝马7系都算得上逃不过清仓甩卖的命运。

但是唯独汉兰达一直都很坚挺的价格，新款汉兰达一直都是被媒体放在不加掩饰的照片里，这表明新款汉兰达很快就会和我们见面，即使是现在卖的老款汉兰达也不会有任何优惠。

因此从这个角度我们来分析，汉兰达的确是一款比较好的车型，笔者也是在这款车型上开了很长时间，给我的感觉还是很舒服的。

所以，我们来看看汉兰达的最新入门版本是否值得购买，这是我们从配置上分析的结果。

在价格方面，入门级汉兰达厂家指导价为23.98万元，无优惠幅度，很有可能这款车型的落地价将在27万元左右，这样的价格你觉得贵吗？

外型上，这款车型的外观并不做太多的介绍，虽然是18款，但其设计却非常大气，尤其是它熏黑的中网设计，与两侧刀锋状的灯组相结合，时尚和霸气都很不错。另外，车体本身也比较大，因此看起来更霸气。

在内饰方面，丰田汉兰达的内饰给我们的感觉一般都是比较粗糙，并且采用了全黑色的内饰，实际上并不准确。同时汉兰达还具有双拼色的内部氛围，只是在市场上比较少见而已。内部装饰部分的设计还算比较新颖，但与同类中型 SUV相比又差了一大截。

采用了更多的按钮和旋钮设计，车内看起来比较陈旧，并以实木材料作装饰，虽然汉兰达竭尽全力营造豪华氛围，但给我的感觉还是比较陈旧的套装，年轻的消费者应该不会特别喜欢。

看看车身数据部分，入门版汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720 mm，轴距为2790 mm，和7座版的车身数据相同。

值得注意的是，入门款丰田汉兰达采用了五座设计。一般来说，消费者购买较多的是七座车型。

功率方面，这款汉兰达采用2.0T涡轮增压动力，最大功率220马力，峰值扭矩350 Nm，与之匹配的是高、低功耗版本，与之匹配的是六挡手自一体变速箱。新一代丰田汉兰达预计将与九挡手自一体变速箱相匹配，从设计上看，汉兰达的确有点背离了时代的潮流。

组合式部件，采用脚刹车设计，18寸轮毂，配全尺寸备胎。

在安全性方面，采用了六个安全气囊、胎压监测和电子稳定器等装置。

方便的配置，入门版的汉兰达确实不算特别好，不仅没有倒车雷达，也没有倒车影像，更没有定速巡航，甚至连天窗都没有，而且座椅采用了布料设计，也没有电动调节，用手拉的。

汉兰达的入门版有中控屏幕，但尺寸较小，采用了6.1英寸触控液晶屏。灯具使用了远近光的卤素光源，但同时也有 led式日间行车灯。空调器仍然是手动的，至于现在很受欢迎的车内空气净化系统，这款汉兰达也同样没有。

总的来说，入门版的汉兰达配置实在太低了，如果你也想买汉兰达，那就试着买配置高一点的，否则真的没什么意义。当然，如果你更看重驾驶品质、自豪感和保值率，那么入门版汉兰达你倒也可以考虑。