成就汉兰达现象，百万辆销量只是新起点

成就汉兰达现象，百万辆销量只是新起点

自2009年国产汉兰达攻占大七座SUV细分市场以来，无论是合资板块还是自主板块，都有不少新车型在上市之初便叫嚣着要“吊打”汉兰达。一方面，说明了其它车型对汉兰达十分“在意”。另一方面，也证明了汉兰达在大七座SUV市场的地位。当然，结果是显而易见的。汉兰达作为大七座SUV的“常青树”，累计用户已超过百万，始终没有对手能够超越。

据广汽丰田公布的2020年销量数据显示，汉兰达作为品牌旗下最畅销的SUV车型，在供需紧俏的情况下，其全年销量依旧达到95304辆。如果不是因为汉兰达采用的是进口发动机，需要从日本本土进口而来，相信这一数字将会迎来大幅上涨。这就是丰田的造车、卖车哲学与其它品牌不同的地方，宁愿量少、优质，也要保证提供的产品是最好的。

稳打稳扎十余年，行业内外都在热议的“汉兰达现象”想必你已有了深入的了解。是什么让汉兰达一车难求，持续热销多年？答案，就藏在百万销量里。

广东地区对汉兰达不陌生，这款保有量超百万辆的SUV出街率非常高，尤其受到二胎家庭的追捧。轱辘哥曾经向一些车主了解到，为什么他们会选择汉兰达，其中一个答案令人印象十分深刻，“30万区间的SUV中，还有比汉兰达更好的选择吗？”听到这个回答，轱辘哥一开始也是不解，随后也明白了其中的深意。汉兰达作为一款合资中型SUV，提供七座选择，它比一般的中型SUV拥有更为宽敞的空间，还多出两个更加实用的座位，质价比令人心动。而以汉兰达的产品价值与保值率，甚至还能蚕食部分入门级豪华SUV的市场，品牌溢价比肩豪华品牌。

令豪华车型也望尘莫及的是，汉兰达在中型SUV保值率中始终位列第一，五年保值率竟然达到了惊人的95.44%、90.68%、87.09%、85.83%、75.81%。汽车保值率与汽车品牌价值、车型质量、二手车买卖等息息相关，不用轱辘哥深入阐述，相信车主们特别是买卖过二手车的车友，应该对保值率高低有着深切的体会。

所谓上下通吃，对下进行降维打击，对上有足够的资本抢夺市场，难怪汉兰达于对手而言是极具威胁性，但同时又是不得不承认的标杆式存在！可以说，凭借种种优势，汉兰达达成百万辆销量是意料之中，但汉兰达的下一个百万时代也不会太远。因为，实力，决定了汉兰达能够走得长远！