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在我们文化语境下，春节无疑是一年中最为重要的时刻。它有关于归途、团聚和家，当然也承载着在外打拼者有关于“风风光光”的执念。而如果提到“拉风”二字，超跑无疑就是这一概念具象化的载体。话不多说，我们今天就为您盘点一番，哪些超跑既能走街吸引目光，又能长途舒适出行。
法拉利Roma：238.00万元
提到超跑，“牛、马、勾”就是绕不过的关键词。而在这其中，由于兰博基尼目前还未推出舒适取向的双门跑车，最合适的选择绝对要属前不久刚刚上市的法拉利Roma。
虽然是法拉利车系中的最入门的车型，但Roma依然保持了法拉利应有的卓越性能。3.9L的V8双涡轮增压发动机能够迸发出620马力的最大功率，3.4秒破百的加速实力毋庸置疑，而前中置的布局在提供良好驾控性的同时也赋予了Roma优雅的车身比例。
从车头看，Roma的前格栅部分均朝下倾斜，配合下抛的引擎盖，形成了“潜行”的气质。目光追随日行灯的取向，车体的形面随着前轮隆起，整个车侧部分没有传统的筋线，形面流畅简洁。而当车尾转入视线，热血的圆形尾灯被抽象为极简主义的形态，双边四出的排气沉稳而富有力量感。
更为重要的是，比起以往超跑的纯粹性能取向，Roma的内饰更加注重舒适与实用。科技化的信心交互系统和精致的金属饰板将机械美与科技美相融合，而黄色的标志与红色的旋钮又能随时让人提起对于速度的渴望。
迈凯伦GT：198.80万元
聊过了“马”，自然就要说“勾”。虽然迈凯伦车标上的“勾”其实演化自赞助商的标识，但它如今却真真切切的勾走了不少车迷的心。
在性能层面，迈凯伦GT搭载有4.0L的V8双涡轮增压发动机，最大功率620马力，最大扭矩达到了630牛·米。在7速双离合变速箱的匹配下，迈凯伦GT的零百加速时间可以达到3.2秒，而零到两百公里的加速也只需要9.0秒。
在设计层面，中置引擎的布局使得迈凯伦GT有着极为性能的车身线条。与纯粹性能取向的车型不同，迈凯伦GT的车头设计更显优雅，车尾部分的形面也更为内敛。车内不仅有着更多的精致设计，隐藏式氛围灯等配置也有所搭载。更为重要的是，迈凯伦还专门为GT设计了更高的底盘和更加舒适的悬挂标定，长途出行更贴心。
阿斯顿马丁V8 Vantage：181.80万元
除了传统的“牛马勾”，阿斯顿马丁也是经典的超跑选择，而与其他品牌相比，阿斯顿马丁本身的就以舒适优雅而闻名。
阿斯顿马丁V8 Vantage搭载有一部4.0L的V8双增压发动机，最大功率510马力，最大扭矩685牛·米。在8速自动变速箱的匹配下，可以实现3.6秒的破百成绩。
在设计层面，V8 Vantage有着较为低调的车头和颇为性感的车尾，标志性的进气格栅凸显出该车的新能感，而贯穿式的尾灯则有着优雅造型，也夜晚极具观赏性。最重要的是，坐进V8 Vantage的车内，你能够感受到的更多是一种奢华感而非战斗气息。在长途出行时，这样的舒适性无疑将带给驾驶者极大的放松。
保时捷911 Turbo S：233.60万元
当然，提到超跑自然也少不了保时捷911。作为超跑中的“万金油”，911甚至是一款适合日常代步的车型。而考虑到超跑的性能门槛，这部911 Turbo S绝对能够满足所需。
性能上，911 Turbo S搭载有一部3.8L排量的6缸水平对置双涡轮增压发动机，最大功率650马力，最大扭矩800牛·米，与之匹配的是保时捷看家的8速PDK变速箱。基于这样的硬件基础，911 Turbo S能够实现2.7秒的破百成绩，零到两百公里加速为8.9秒。
当45年前的设计定稿，911便有了更古不变的经典外形，而与以往的版本不同，全新一代的911更具科技感。而在车内，新车也传承了五连表的经典设计，整体座舱的内饰布局更为顺手，日常代步也并不突兀。
奔驰 AMG GT R：212.88万元
别以为只有超跑品牌才有超跑车型，身为汽车发明者，奔驰的AMG GT R也丝毫不逊色。无论是在性能层面还是设计层面，AMG的门面都有着他的过人之处。
性能层面，4.0L排量的V8双涡轮增压发动机有着585马力的最大功率和700牛·米的最大扭矩，与之匹配的是7速双离合变速箱。加速上，AMG GT R的破百成绩为3.6秒，极速则可以达到318km/h。
设计上，AMG GT R传承了奔驰300 SL经典的设计元素，前中置布局带来的修长车头营造出了积聚力量感的视觉效果，车尾的尾翼和扩散器也为车辆提供了良好的空气动力学特性。车内自然无需多言，作为一部奔驰车，AMG GT R的内饰设计从来无需置疑。
其实，面对市场需求的变化，以往纯粹运动取向的超跑也开始有了更为舒适的车型，从而换取销量和利润。而站在消费者的角度，拥有一部超跑无疑也是对于自己的一份圆梦之举。
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