大众CC、丰田亚洲龙如何选择？读完你就觉悟了

现在汽车研发和生产水准进入一个高速发展时期，万千的好车眼花缭乱。“国产颜值王”WEI VV7，深深讨得年轻人群欢心。“日系常青树”本田雅阁，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车产品多元化的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如一汽-大众CC和亚洲龙。

今天的分享嘉宾是小张，为了有面子，借了兄弟的大众CC开了一段时间，不久前才刚刚换上丰田亚洲龙，"提车3个月就开了3900公里究竟是什么原因让他看中了丰田亚洲龙？与大众CC的主要差距在哪里？我们拭目以待小罗的高见。

先开一汽-大众CC

颜值：外观就不用评了回头率还是挺高的就是冲这个买的。虽然每个人眼光不同，但是对CC的外光还是认同的，一个词好看，无边框帅，流线性屁股，停在路边，远看感觉轮胎又宽又大，前轮和后轮肌肉感强烈。

30万左右的价格，10万块钱的内饰，没什么特点。比较满意，真皮座椅，比如空调口做成圆形的，就比较有活力了，仪表盘和迎宾灯是最喜欢的部分，机械指针。

空间对我来说没有什么差，毕竟就自己在开，偶尔接接家人，还是比较大的。置物空间一般，尤其是车门接下来的地方，放不了啥，第二排略小，前排空间足够用，后面个子高的人会感到很压抑，但是CC的空间也够用的了，特别是后备箱。

舒适度肯定有所不够的。轮胎噪音大，单拿音响很好，过下水井盖减速带啥的，反馈比较及时，这个比较一般，主要是座椅硬。

不多说了，反正我不飙车，安全驾驶动力很富裕了。超车只要舍得给油，基本不成问题，引擎也是二代的，没新的888功率大，高速驾驶的时候，开空调着实影响加速。

相比较我另一辆车1.4T大众高尔夫7，高7驾驶起来比较灵活。主要是过坑洼路面，心里不是滋味，方向指向精准，没有虚位，制动中规中矩，不错不错。

再开亚洲龙

外表看个人喜好吧，我选择这款车颜值是符合我的喜好的。车呢整体是运动感十足的，还配有日行灯提高一个层次，修长得腰身，R18的大长腿，正脸张扬，后臀上跷，美不胜收，后尾部车灯不规则造型，年轻新颖。

整车内饰都是偏向家用科技感方面的，实用性强。内饰也是沉稳的风格，材质上都是软性材料包围，触感高级，这个车的中央控制台屏倒是挺大的，我平时看起来的时候也挺方便，比如天窗按钮，比如转弯杆问题。

中型车，内部空间够大。门板置物格设计的也很是亲民，吃的，杯子，手机，文件都有属于他们的地方放，坐乘空间相当阔大，每个坐车的人都赞不绝口，汽车的空间太大了，对于我们三口之家绰绰有余，后备箱非常大。

方便给驾驶人员提供舒适的驾驶感。底盘很稳，转弯道也稳，空调太太太给力了，冷却成效特别好，38度高温晒一天，空调很快能降温，舒适度还是差了点，座椅我觉得感觉有点硬。

稍微踩点油动力立马就有了。家用这个动力足够足够，而且这个车CVT变速抵挡采用了齿轮，这台车装配的是一台2.5升自然吸气引擎，马力也有209匹，低速能感觉到车在换挡，汽油车么，这点再没有，就没意思了。

驾驶本人不是特别懂，觉得好开就行吧。与现款S90对比，在市区的大多数路况下，尤其是较大的颠簸下，虽然车辆的转向不错，但是毕竟还是长，变速系统性能超棒，起步迅速直接，提速给力平顺。