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正所谓时光如梭，转眼间春节就要来了，又到了这个吃喝玩乐自驾游的时节了，相信不少人都在等着自己丰厚的年终奖买辆爱车吧，不仅春节期间可以带家中父母孩子游玩，同时免去在严寒中等车的“悲壮”局面。
这不，最近就有不少网友朋友问我购车问题，为此，今天我就为小伙伴们隆重推荐一款车型——比亚迪e3，为让各位更直观的感受e3强大的实力，我们还找来了它的两大竞争对手，长安逸动EV460与北汽新能源EU5。
价格篇
消费者在选择购买车型时，第一点毋庸置疑就是确定价格区间，那么一款价格亲民且性价比高的车型自然会备受欢迎，所以今天开篇便是对比这三款车的性价比。
为让各位更清晰的阅读，上图表格中三车均有的配置便不列举了，只是将三款车不同的配置放了进去，通过上图可以看出，三款车型的性价比可谓是天差地别，其中售价最亲民的比亚迪e3车型，即使选择高配车型售价也仅为11.98万，并且配备了同级别车型少有的三种驾驶模式切换，远程启动、座椅加热、车载空气净化器等舒适性配置。
而北汽EU5与逸动EV460这两款车型最低配也均逼近14万，但在配置方面却非常寒酸，基本毫无享受可言。所以在第一项比拼中，比亚迪e3可以说无论从价格方面还是配置上都成为了消费者们的首选之车。
外观篇
在这个看脸的时代，拥有瞬间能抓人眼球的高颜值对于一台车是必不可少的，其中比亚迪e3这套由世界顶级大师沃尔夫冈•艾格亲自操刀，带领国际化设计团队十年磨一剑，匠心打造出的CrystalEnergy（焕能水晶）设计理念让其成为了这三款车中最引人瞩目的存在，前格栅处采用如同天上繁星般的罗曼星阵式格栅，搭配上由282颗LED晶耀灯光系统组成的大灯组，让e3无论白昼还是黑夜，都将成为一道靓丽的风景线。同时尾部采用时下非常流行的贯穿式尾灯，这种极具运动气息的设计风格让它斩获了无数年轻消费者的芳心。
相比之下，逸动EV460与北汽EU5由于外观设计均为借鉴老款车型设计而来，所以消费者的审美疲劳是在所难免的。尤其是北汽EU5作为网约车的主力军，那么选择EU5的消费者一定要做好天天与网约车“撞衫”的准备，如果非要买，也千万别选白色，实在是太“街车”了。
功能篇
随着互联网的蓬勃发展，网络早已浸入到我们生活的一点一滴了，所以一款车型的智能网联方面同样是一项左右消费者们购车选择的重点因素，在此项环节中，采用纯电动车鄙视链最底层的“油改电”方式而来的长安逸动EV460率先出局，由于其无法彻底摆脱燃油车的设计方式，并不能将整车所有系统数字化和硬件标准化，所以车机系统仅支持常规的音乐、收音机等功能，对比另外两款车简直是上世纪的感觉。
而北汽EU5虽然搭载了“达尔文系统”，但九英寸的中控屏UI、灵敏度都不尽人意，另外实体按键过多的中控台，也没有比亚迪e3那将大部分实体按键功能全部整合在智能大屏中的设计更有未来感。
作为一家以科技为导向的企业，早在2018年的北京车展上比亚迪就扔出了“重磅炸弹”——DiLink智能网联系统，此举标志着比亚迪正式拥有了车型深度定制的汽车OS。而本次推荐的e3车型，更是搭载了基于成名已久的DiLink系统深度升级后的DiLink2.0系统，该系统是基于安卓深度开发，支持例如喜马拉雅、百度地图、网易云音乐等市面上的万余种APP下载，在出行从此乐趣无穷。同时，比亚迪为免去消费者往返4S店升级系统的苦恼，更是为e3搭载了远程OTA功能。作为国内最早实现整车OTA的车企，比亚迪这套OTA系统可不仅仅是升级娱乐系统这么简单，更可升级车窗、空调、制动、刹车、甚至ESP、发动机的控制系统。真正实现了让消费者永远站在技术发展的最前沿。
除了智能出行外，消费者对于车辆空间使用率也是极为关注，所以接下来咱们在对比一下这三款车型的空间尺寸，在尺寸方面三款车可以说是平分秋色互有优势，但经过实测，虽然长安逸动EV460在长度与轴距均超过另外两款车型，但实际乘坐感受却非常拥挤，这正是源于油改电之后所带来的弊端，从后排地板高耸的凸起便可看出一二。
而比亚迪e3得益于2610mm长轴距设计，搭配上560L超大后备箱容积，无论是乘坐舒适度上还是空间利用率上都让其成为了三车中的翘楚。
三电篇
纯电动车型的对比自然是不能少了三电系统这一项，如同燃油车的“三大件”一般，可靠的三电系统正是消费者买单的根本，这点上“油改电”出身的逸动EV460完全没有可说之处。而北汽EU5虽然采用了纯电动平台，但是其电池能量密度的低下与整备质量的过重，导致在电池容量高于比亚迪e3的情况下，工况续航里程却基本持平，再一次间接证明了比亚迪在纯电动汽车上的功力。
反观比亚迪，之所以能在国际舞台成功击败特斯拉，成为当之无愧的新能源汽车引领者，其立身之本正是一套专为电动车打造的“e平台”，依托于e平台技术加持，e3搭载160kW/h的高能量密度的动力电池、即使在补贴退坡的今天，也能让消费者拿到全额补贴，同时结构紧凑高效的驱动三合一技术、充电效率高又安全可靠的高压三合一系统，充分保证了产品技术的领先性。
尤为关键的是，在有“纯电车型大脑”之称的电控系统上，比亚迪为e3搭载了核心技术IGBT4.0电控系统。也正是这套可谓独占鳌头的电控系统技术，为比亚迪e3带来了0-50km加速仅为3.9秒的澎湃动力，百公里电耗仅为10.8kW·h的超低能耗，以及充电15分钟便可再次续航100KM的高效充电速率。可以说，比亚迪e3带在保证了高效性能的同时，也有效的提升了整车的安全性与耐用性。
匠心工艺，助力e3一往无前
随着新能源汽车科技的飞速发展，越来越多的消费者将目光从燃油车转向纯电动车，而在这一领域，拥有着强大技术储备与丰富造车经验的比亚迪可以说是当之无愧的王牌，此次通过对比，相信大家也能看到，无论从外观、智能还是三电层面，e3均做到了领先同级别车型。
如果说，一百多年前凭借流水线生产工艺的普及，让汽车有机会走进普通家庭；那么在一百年后的今天，比亚迪将凭借强大的三电科技与匠心工艺，不断推动全球电动车行业发展，并对行业产生深远影响。科技的进化永无止境，如果你也想体验电动新生活，那么请选择比亚迪e3车型，它将带你扬帆起航。
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