尺寸超越日系A级家轿，自动挡也有低油耗，实拍速腾

在我印象里，德系品质在国内最深入人心的时候，应该就是速腾上市的时候，我记得速腾刚上市的时候，无论是外观内饰的质感，还是优秀的底盘都给我留下了深刻的印象。而如今的速腾也走向了更高的级别，从A级车晋升到A+级车，那我们就来看看速腾的表现吧。

前脸设计很厚实，憨憨的形象很像大众的迈腾和帕萨特，看着就很有安全感。尺寸适中的六边形进气格栅和大灯很好的融合到一起，新款车型还有镀铬装饰条，整体造型作为家用车的话非常安心。

我记得速腾刚刚进入中国的时候，空间问题是最大的问题，不过国人的喜好大众肯定是知道的，如今的速腾可以说是比当年大了不只一圈，长宽高4753/1800/1462mm，轴距2731mm。尺寸可以超越市面上绝大多数主流A级家轿。

车尾设计的线条非常平直，同时整个造型非常简洁，没有什么花里胡哨的东西，时间长了也不会审美疲劳。

内饰设计上实拍车型尊重了大众的家族风格，和新的探岳等叉形差距不大，不过做工用料依然非常扎实，还是大众的水准。配置上，实拍车型的配置不高，如果是高配车型的话，会有全液晶仪表、更大尺寸的车机以及触控分区的空调系统。

后排空间表现基本可以说是无懈可击，腿部空间要比一般的A级车大得多，而且座椅也足够柔软和厚实。只是尺寸不够大得天窗和中间较高的地板留下了一些遗憾。

动力上依旧是经典的EA211 1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，动力和油耗表现无需多言，在同级别里都是优秀的水平，唯一不优秀的就是匹配的DQ200双离合变速箱。

速腾如今其实是上升了产品定位，作为尺寸更大的A+级车，它的实力明显要比一般的A级家轿要更加出色，动力和做工也保持了大众的优秀品质，如果终端优惠足够给力的话，那它其实是比一般的A级家轿更好的选择。