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最近，胃里有点不舒服就去医院挂了个号，医生看了看之后对我说：年轻人，吃点饭啊平时，胃里全是瓜。的确，在2021开始之际，就已经有太多的瓜让我们吃，一瓜未平一瓜又起。不过回想2020可没有这么多瓜让我们吃，为了疫情担惊受怕了一年，直至2021口罩也没有摘下，但是话虽然这么说2020也有几个瓜吃让我们在疫情居家期间多了不少话题。
不过，要说汽车界2020最大的瓜莫过于那句“不服就来崩我”的绿色TT RS车主，2020整个夏天抖音基本都被他刷屏，挑战全网的汽车及机车跑04比赛，1200匹的TT RS在深圳40度的天依旧可以拉出轮上900多匹的马力，挑战公升级摩托车也确实有资本。好在最后机车界的代表也出站讨回了尊严，而TT RS也毫无悬念的赢下比赛。比较0至100 2.2秒，0至400 9秒多的数据让很多超跑也闻风丧胆。
不过，要说加速电动车还是先天占优，就在最近特斯拉也正式发布了全新的Model S车型，部分车型既然可以做到2.1秒的破百时间，这个数据直逼改装后的TT RS。加速快，不烧油，让很多人选择了特斯拉，加上特斯拉不定期的降价，让特斯拉的门槛也越来越低，这也导致马路上的特斯拉越来越多。不过电动车并非特斯拉一家独大，接下来这台车就算是特斯拉也得慌，说了半天，这到底是什么车？
“中国造，此车妙”
19寸轮毂，Brembo四活塞卡钳，PS4轮胎讲到这些你会想到什么，改装车？性能车? 你会想中国造有这种车？那再接着说：双电机四驱，星球大战激光剑一样的大灯，UFO一样的造型，这终归说的够准确了吧。还没猜到？圆润的造型设计，智能轿跑定位，直逼性能车的动力水准……那我直接报它名字算了呗-小鹏p7.
看这个造型像不像一台陆地UFO，看这个大灯像不像两把星球大战激光剑。现在时代变了，一看到电动车不是在关心续航多少公里，多长时间可以充满电，而是问你加速多快，有特斯拉快吗？ 行，直奔主题！说到加速，玩直线加速的朋友都知道：轮上多10匹，不如簧下轻十斤。想要跑得快最好的方式就是减重，减重。不过那是对汽油车说的，电动机完全不在乎这点重量，所以这台将近快两吨重的轿跑在双电机和四驱的加持下4.3秒直接破百！也许这台车你在开的时候感受不到身轻如燕的感觉，但是你一脚油门下去它能告诉你什么叫力大砖飞。
跑得快也要刹得住，配合两个电机的动能回收再加上四活塞Brembo的加持，就算你开的很快，也可以帮你把这台“UFO”刹下来，并且四驱可以将你牢牢的吸附在地面上。综合马力430匹，最大扭矩655牛米，就算这种猛兽级的数据，大部分人也可以很轻松的上手，就算在路上看到带Quattro的四个圈，你也不一定输！
优秀的自身品质，出色的驾驶质感
出色的动力，和畅快的加速，会觉得不是在开一台车，是在开一个悬浮飞行器，不过出色的硬件加持才能使这台车如此优秀，双叉臂五连杆的悬架非常软，虽说会影响一点整车的操控，但是整体会给人非常舒适的感觉，不过终究是面向家用日常的车，你也不可能每天顶着电门猛干，舒适模式的小鹏P7才是体现出它40万价格的地方，悬挂适中，隔音优秀，再加上本来就没声音的电机，开着P7有一种非常享受的感觉。官方称其续航里程可以达到562公里左右，这其实已经是很多2.0升涡轮增压车型满油的续航里程了，虽然你充满电肯定没有它进出加油站速度快，但是4.3秒的加速和送一张在限牌城市不受限制的牌照，仿佛电动车又香了。
极具未来感的外观内饰设计，满满的仪式感
贯穿式的车尾灯，极具未来感的头灯设计，隐藏式的门把手，和超级实用的前备箱和后备箱，毕竟电动车的好处就是没有发动机，又多出一个储物空间，无框车门和开门会同时向后的座椅把整车的仪式感打满。
不知道是大家商量好的还是学特斯拉，仿佛电动车的内饰只有屏幕了，可能是为了宣扬未来感和科技感，整车内饰一个实体按键都没有。不过看到全车18个扬声器和升降丹拿我就知道了，没有发动机噪音，隔音很好的玻璃。p7是希望你开车的时候静静享受驾驶，沉浸驾驶，不要再折腾那些没用的按键了。开车就要专注！专注到它在你头枕里都藏了两个扬声器。
坐在后排宽敞的后排空间也让p7可以挑起家用的担子，全景天窗也不会让后排乘客感到很压抑。
总之，小鹏P7绝对是一个你买了不会后悔的车，驾驶感受很好，驾驶体验很好，同时解决了电动车一直以来的续航焦虑症的问题。做工配置也都是上乘，很多人也许会想这个价位不买特斯拉？其实你仔细观察就会发现，目前的自主品牌车型除去品牌效益不看，不管是电动车还是汽油车，在日常驾驶和配置体验这方面已经做得相当不错了，很多车型的配置不输合资品牌以至于进口品牌。而自主品牌不足的地方仅仅是在那些可玩性或者驾控性上有点欠缺。汽油车领克03+就是最好的例子，十年前你敢想吉利既然会砸十几万打造出这么一台车属于国人自己的性能车吗？同理，2021年的今天你也不敢想自主品牌-小鹏可以打造出这么一台充满未来感的车吗？那些整天拿03+对比着GTI，对比着S3说领克不行的人也不想想“一岁多的”领克03+就可以和这些老牌厂商的性能车对比，本身也是一种成功，小鹏p7自然同理。
说到最后：时代在进步，科技在发展。小时候我们只能折纸玩飞机，如今可以玩上无人机，小时候一弄堂人挤在一起看电视，如今人人一个手机还能看VR。从前的代步工具冷冰冰的汽车，如今越来越具有生命力。科技的发展可以加快未来的到来。汽车工业发展至今已经100年，德国有大名鼎鼎的EA888，B48，日本有着RB26DETT，K24这种工业标杆级的内燃机，放眼国内仿佛是拿不出一个看得过去的内燃机，也许纯电车在性能控和排量控眼中算不了什么，不过在电动机这个领域自主品牌实现了“弯道超车”。电动车就是加快我们自主品牌看到未来的最好的产物。
枫行视界：郭珺旭
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