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领克作为一款全球新高端汽车品牌，早已成功吸引了年轻人的“品味”，以领克01为例，它的第一代车型已经投放市场三年了，由于其底盘扎实、刹车灵敏、转向轻灵等多种优点，在当时完全可以被称为同价位车型中操控最好、欧洲气息最浓郁的SUV，同时也1受到了许多追求个性潮流、驾乘品质的消费者的喜爱。
时隔近三年，领克01迎来了焕新。12月1日，全新领克01正式发售，新款01从内而外共28项升级革新，从外观、内饰到动力，都有不小的升级幅度。其提供燃油版和混动版，共有五款车型分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，售价区间为17.98万-22.27万元，价格变化不大。
今天小编就和大家分享一下领克01劲Halo的试驾体验，带大家看看全新领克01到底有哪些可圈可点的升级！
外观延续设计风格，细节提升辨识度
在外型设计上，全面升级的全新领克01改变得并不多，更着重于细节上的调整。
首先，中网采用了点阵式的设计，取代了原先的横向饰条，让前脸更为立体，将含蓄融于动感之中。前大灯方面还是沿用了经典的分体式大灯设计，上半部的日间行车及转向灯组仍是布局在车头两侧，下半部的远近大灯组则与熏黑的中网进气格栅融为一体，大大增加了车头的横向视觉宽度。
全新领克01的侧身改变不大，车顶采用了与车身不同色的双色设计，增加了整车的时尚感。长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。车尾设计着重于后包围与排气管的改变，外露式双出排气管的设计让整车的整体感和运动感有了较大的提升。
同时，大尺寸的双边共两出排气布局也给人了极具视觉冲击力的效果。总体来说，这样的设计，更像是都市美学设计的再次进阶，给人一种天生高级脸的感觉。
内饰科技感再提升，进一步彰显豪华感
全新领克01不同于之前的内饰设计，领克2.0时代的家族设计语言，营造出来了一种豪华感和科技感，对科学技术的感觉也提高了很多。两个大屏幕脱颖而出，分别是12.3英寸的LCD面板和12.7英寸的中央控制面板，此外，新的两色三振幅多功能方向盘给人明亮的感觉，而横向空调出风口也设计为感觉饱满，这些变化对于全新领克01来说非常透彻。
不吹不黑，和我之前试驾过的宝马3系的质感相比，有过之而无不及。
而要提及科技感，说全新领克01「在30万以下无对手」一点都不夸张。
中控搭载的是高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，反应灵敏，且分辨率高，画面细腻。除了固有的多媒体、高德地图、语音系统以及智能生活等常规功能外，在主被动安全上配备了包括胎压监测、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、360度全景影像、前/后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等配置，可谓是配置丰富全面。
动力操控更上一层楼，体验不一样的驾驶乐趣
全新领克01搭载的是Drive-E 2.0TD+8AT豪华高效动力总成，为消费者提供两种不同的动力总成配置，以满足的驾驶需求。此次试驾评测的是全新领克01的劲Halo车型，配备的是Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m。
与之匹配的是爱信8AT变速箱，比起现款车型的6AT变速箱以及四驱版本的7速双离合变速箱，显然是一次重大的升级。同时全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换。
而要说到试驾感受，不得不说，能够在20万这个级别有着这么出色的动力感受，还是很惊喜的。当切换到运动模式，全新领克01的动力输出就变得“迅猛”了很多，轻点油门就有点窜车的感觉，一脚油门下去，发动机转速直奔5000rpm，提速与推背感都相当明显。除了动力上随叫随到，换挡的匹配度很好之外，转向时候的虚位也很小，并且在急转弯的山道上，也有着不错的支撑性，可以给足驾驶员的信心。变速箱换挡逻辑很合理，非常平顺。
总而言之，如今的领克01，除了更精致的外观和更具科技感的内饰之外，最大的变化便在于更强的动力以及整体的调校取向。虽然曾经的欧味已不再浓郁，但毋庸置疑的是，这是一台更适合中国的领克01，喜欢这款车型的朋友入股绝对不亏。
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