大众经典旗舰，搭保时捷黑科技，国内保有量仅两位数

大众t2在大众t2的这辆车上使用了非常接近正方形的塑料前格栅，这辆车的车身侧面有一个非常清晰的56anoskombileastedition标志，那是什么意思？其实这辆车的产地是巴西，然后是1957年生产的，到2013年为止生产了56年，所以这辆车非常罕见，那个的限定只有1200台，它在大众t2的最后推出了1200辆限量版的车型，也就是说，为了纪念t2的全世代车。

在外观方面，这辆车使用上下两侧交叉的颜色，下面是淡蓝色，上面是乳白色，整车的形状很适合复古萌的外观，然后可以看详细情况，这辆t2是第二代车型，它仍然没有放弃t1车型中最经典的这个圆形前灯，然后，看着旋转，其实是朝着灯一直在做，这个硬脂膏只用三个螺丝固定，这也是前面的细节。

请看侧面，在巴西和墨西哥市场，包括大众汽车在内的主力车是bwatle，甲壳虫，这辆面包车包括t2和t1，对于德国这样的工业大国，当时德国这样定位的小型货车是大众的t系列，实际上大众的t系列现在已经是第六代了，我们熟悉的multiavan是马特韦，那个大众是t1、t2、t3、t4，在第四代的时候，那个t系列的车种分为两个分支，一种是小型货车，另一种是偏小型货车的普通凯路威，而且这辆车当时还没有明确的定位，车内可以看到3列的配置，这种配置随时可以在后面调整。

从侧面看，除了两色车身外，还发现了这种机械式的门锁，这个声音实际上和奔驰大G是一样的声音，听德国工业的味道，这辆车使用14英寸的轮胎，包括钢铁制的轮毂在内，我觉得这些东西没什么特别要说的，但我现在很惊讶的是使用白色轮胎，由于当时这辆车的设计原因，这辆车没有特别完善的密封系统，360度的围车有密封槽，这个导水用在下雨天使用，屋顶上的雨水进入这个导水管，小心看一下这辆车的标志性车，我觉得这辆车是玩的，包括汽车爱好者在内，我喜欢这种玩具的车型。

这里可以看到非常机械的表现，用钥匙插着这样的油箱的入口，特别奇怪的是，这辆车的右侧也有同样的油箱口，这辆车当时是货物的用途，所以可能会去拉行李，它设计了两个油箱，有续航距离，效果的增强。

来后面最感兴趣的是后面，左侧、右侧的后部有两个吸气口，这也包括t2车型，包括t系列车型和Beautels，他们和费德兰保时捷有血缘关系，这辆车的引擎在后面，也就是说是放在后面再开车的类型，请打开看看，前面的后面的封面分为两个，这一层是行李箱盖，下面是发动机盖，里面放着1.4升的这种自然吸气引擎，这个输出应该达到78只，这辆车在巴西官方网站上，百加速的成绩为16.1秒，这辆1.4升的na发动机采用了四速齿轮，所以，这个限量版的车型不仅外观，而且很有兴趣。

我现在想进到车里看看，请拿着像公交车一样的方向盘，然后低头，这个方向盘的文字很大，但一碰，这是进口车的质感，不是普通的塑料，这辆车是2013年刚生产的，随着时间的变化，56年前的这个版本被生产了，所以在整车复古的环境下，设置了现代的仪表板，这个仪表板有立体感，除了旋转速度、油量、硬脂规格之外，还能看到里面的层次感，所以，整体的车内装修的氛围是OK的，只有这个仪表板需要一点时间。

而且这辆车看了下脚下踩到了左边的离合后，这个级别非常明显，上面写着1234只有4速的单手牌，它和大众的家一样挂在最左边的后面，所以，这是非常复古，非常令人怀念的味道，这里是旋转式手刹，这对女性收藏玩家来说可能有点麻烦，可能有点太重了，还有，我想这里有一个三角窗，我非常喜欢，看打开方式的旋转向外推，三角窗就可以这样垂直翻转，也就是说，用手摇玻璃，把玻璃放在上面，这辆车轻轻地开动，这里的风就会慢慢地吹进来，这是非常舒服的感觉。

这辆车除了文化以外，速度更清爽，而且这辆车的座位前面有三张椅子，而且这辆车配置了333辆，可以看到金杯，内部空间，高度和纵向空间都很大，其实对我来说，这辆车是2013年巴西生产的最后1200辆，我觉得对于心情好的人来说没有那么贵，这款大众经典旗舰，搭保时捷黑科技，国内保有量仅两位数，车友们对这款车有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。