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从整体设计方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。整体设计方面，五菱宏光PLUS采用了五菱汽车家族式外形，大尺寸的格栅非常的宽大，两侧凌厉的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是简洁的设计风格，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型有些小，视觉效果尚可。尾部造型就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，竖状的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更比较扎实了。
一进入整车的内饰，缝线非常提升档次，用料也是十分的提升档次。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控内饰采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约的符合人体工程学的座椅。
五菱宏光PLUS的车长4720mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
五菱宏光PLUS1.5T 手动 营运车 8座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配手动变速箱。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在11位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、胎压监测等配置。
其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
为了更全面客观的了解五菱宏光PLUS，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了五菱宏光PLUS的口碑词云，具体情况如下：
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