大众这回争气了，前轮驱动+自动

外形设计方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车整体外观延续家族化设计理念，整车的前脸显得惊喜，两侧车灯造型颇为完美，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾简洁的视觉重心，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

就车内的而言，桑塔纳更也很大气。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘。中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4475×1706×1469mm，轴距也达到了2603mm，在同级别的车型中，桑塔纳的轴距排在36位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，桑塔纳的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

桑塔纳1.5L 自动 舒适版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到145，匹配自动变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在37位。

桑塔纳的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下桑塔纳的情况，如下图：