603
从外观看凯迪拉克XT4颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。钻石切割方面,凯迪拉克XT4采用了凯迪拉克家族式肌肉感,大嘴非常的大方,两侧饱满的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面钻石切割依旧是凯迪拉克独到的外形,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!轮圈造型抢眼,视觉效果尚可。车尾造型就比较有层次感了,宽厚看着也很扎实,后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简单了。
整个内饰整体可以说简约时尚,极其最爱。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得非常棒,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在大面积软性材质包裹的中控面板还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感层次感较强,配备一块8.0英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4600×1881×1634mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在3位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为447L,拓展容积为1334L,在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在8位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT4搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S,在25-40万SUV车型中排在11位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了主动降噪、流媒体内后视镜、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、HUD平视显示、侧安全气帘、前倒车雷达、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、车道保持、后倒车雷达、胎压监测、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、手机无线充电、发动机启停、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车等配置。
其中,主动降噪消除噪音,使驾驶员环境更安静;流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点,它拥有更宽阔的后视野,而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响,我们观察后方情况,同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变,在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响,而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响,减少驾驶危险性;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
为了更全面客观的了解凯迪拉克XT4,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克XT4的口碑词云,具体情况如下:
内容由作者提供,不代表易车立场