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在外观设计方面，上汽大众途昂x与途昂相比，在整体设计上没有太多变化，但是作为途昂系列车型，在细节方面做得更加的精致。车前脸采用了最新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅进行了加宽加粗的处理，并且做出了黑色的处理方式，搭配银色的护板以及黑色的中网，让车前脸看起来更加的精致，两侧的大灯组也是十分的狭长，内部还是led光源，点亮后营造出非常不错的视觉体验。
内饰的设计上，途昂x采用了与车身同色的内饰板，在中控台和车门板上运用了大量的碳纤维纹路材质进行装饰，整体风格上比途昂x更加的年轻时尚。而配置上也很丰富，像是无线充电、丹拿高级音响，还有自适应巡航和主动刹车的辅助功能，这些配置都能在它的中高配车型上找到。
长宽高分别为4905×1989×1719mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂X的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为509L，拓展容积为1719L，车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途昂X530 V6 四驱 尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途昂X的官方实测零百加速成绩为6.9S，在25-40万SUV车型中排在7位。
途昂X的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、全液晶仪表盘、后倒车雷达、手机无线充电、外后视镜自动防眩目、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、疲劳提醒、上坡辅助、儿童座椅接口、陡坡缓降、发动机启停、HUD平视显示、车道保持、膝部气囊、LED日间行车灯、自动泊车入位、前倒车雷达、侧安全气帘等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题。
为了更全面客观的了解途昂X，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途昂X的口碑词云，具体情况如下：
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