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从造型上看，奥德赛采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代奥德赛的飞翼式前脸变得更加犀利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的【大灯造型7|大灯造型】，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车侧面车身的线条来看，新车依旧是方便的线条流畅，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的多幅式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。车尾造型则是令人觉得既熟悉又饱满，尾灯设计同样饱满，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就装饰而言，奥德赛更出色。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得手感还不错，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸触控屏幕，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅包围性相对豪华感十足，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4847×1820×1712mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1820mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、车道保持、自动驾驶辅助、上坡辅助、侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、自动泊车入位、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
为了更全面客观的了解奥德赛，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奥德赛的口碑词云，具体情况如下：
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