性价比优选——宝骏510颜值操控公认同级一流

外观方面，由于是改款车型，新车延续了老款宝骏510的设计风格，前脸采用了高光矩阵的进气格栅造型，并加入了镀铬装饰。车尾部分，新车的造型较为简约，两侧尾灯由一根镀铬饰条相连，提升了车尾的辨识度。此外，新车采用了旋风状轮圈，并提供双色车身设计。

宝骏510的内饰整体布局比较简约，没有太过亮眼的设计，但是中控台上的银色装饰条让内饰不至于落伍。而在自动挡入门版车型中，新增了后驻车雷达、定速巡航、上皮辅助、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、皮质座椅、8.0寸中控大屏、led日行灯等配置，算是比较厚道的配置。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在25位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝骏5101.5L CVT 优享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在29位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝骏510搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在10位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝骏510的情况，如下图：