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从整车线条方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言，新一代Polo的车头变得更加丰富，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从侧身腰线来看，新车依旧是亮点的整体外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车身尾部横向发展配两个大尾灯设计更显完美，新车的尾灯更加棱角分明。
内饰的设计上，Polo更强调超前和时尚。方向盘采用了塑料材质，手感好。中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，6.5英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也很好，能够把家人牢牢抓住。
Polo的车长4053mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2564mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Polo的轴距排在1位。PoloPlus 1.5L 手自一体 Beats潮酷版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为220L，拓展容积为913L，在同价位同级别的车型中，Polo的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
Polo搭载了一台1.5发动机，最大输出功率83kW，最大扭矩145Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Polo的官方实测零百加速成绩为13.0S，在8-12万小型车车型中排在5位。
Polo的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、上坡辅助、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解Polo，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了Polo的口碑词云，具体情况如下：
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