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外观方面，新车与2019款车型整体造型保持一致，采用了六边形大尺寸前格栅，格栅内部采用熏黑处理。此外，前大灯组采用了熏黑样式，更具科技感。车身侧面线条流畅，采用了悬浮式车顶设计。尾灯组采用了熏黑处理，并用一根镀铬饰条连接。
宝骏510的内饰整体布局比较简约，没有太过亮眼的设计，但是中控台上的银色装饰条让内饰不至于落伍。而在自动挡入门版车型中，新增了后驻车雷达、定速巡航、上皮辅助、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、皮质座椅、8.0寸中控大屏、led日行灯等配置，算是比较厚道的配置。
宝骏510的车长4220mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1740mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在28位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏510搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配CVT无级变速的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在11位。
宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏510，那么我们根据历史上购买过宝骏510的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏510最满意的是它的省油，另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点。
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