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从外观来看2019款宝骏510的外观变化最大的就是换掉了以往那种廉价的形象，整体的设计理念和风格非常时尚，尤其是车头的进气格栅和大灯的结合，看起来更加的时尚和大气，车身的线条也非常流畅，看起来比较的动感，尾灯的结构也非常的漂亮，辨识度非常好，这也是当今年轻人非常喜欢的一些元素，整体的风格非常的潮流，符合广大年轻消费者的审美。
内饰方面，宝骏510在同级别中也是非常有优势，特别是中控台造型，给人一种非常高贵的气息，并且车内采用了大面积的皮质包裹，做工很精致，并且在副驾驶位置还有皮质包裹的面板，提升了质感。8.0寸的悬浮式中控显示屏，采用了全触控的操控方式，提供了更多的操作便利性，而且车内的多功能方向盘，以及全景天窗，让车内的乘客更加的舒适，并且在配置方面也是非常丰富的，像电子手刹，自动驻车，倒车影像等等，在同级别中也是很有竞争力的。
长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在25位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏5101.5L CVT 优享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在29位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏510搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩135Nm。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在10位。
宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏510，那么我们根据历史上购买过宝骏510的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏510最满意的是它的省油，另外空间大、省油也都是大家喜欢它的点。
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