终于等到了！帕杰罗配置如何内饰有格调

这款车整个的轮廓表现称得上太大。外观造型方面，帕杰罗采用了三菱家族式风格，中网非常的巨大，两侧设计潮流的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条来看，新车采用了侧面看腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型经典，视觉效果尚可。与此同时，方正的方形的尾部与正面相呼应，尾灯造型也具有一定的高级感。

内饰的设计风格上，帕杰罗更强调前卫和前卫。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感饱满，配备一块9.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4900×1875×1900mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，帕杰罗的轴距排在11位。有一个亮点是它的宽度达到了1875mm，反应到车内就是横向空间还不错。帕杰罗3.0L 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕杰罗的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帕杰罗搭载了一台3.0发动机，最大输出功率128kW，最大扭矩255Nm。3.0发动机搭配在帕杰罗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在3位。

帕杰罗的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、手机无线充电等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下帕杰罗的情况，如下图：