冠道2.0T中配提车记，22.00万落地

在整体设计及功能设计上，冠道进行了精心处理。总体而言，新一代冠道的车头的设计变得更加动感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为亮点，一体式大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的腰线上扬的整个车身侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用19直径车轮，有助于突出冠道的造型。尾部造型就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，车尾的尾灯组也具有一定的高级感。

全新冠道全黑的内饰舒适，在车内有家一般的感觉。车内方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率200kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.0S，在18-25万SUV车型中排在21位。

冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、陡坡缓降、LED日间行车灯、HUD平视显示、自动驻车、自动泊车入位、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、车道保持、侧安全气帘、前倒车雷达、手机无线充电等配置。

其中，制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下冠道的情况，如下图：