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大众探岳、丰田RAV4荣放以及日产奇骏都是比较热门的合资紧凑级SUV，去年分别卖出了168445辆、174940辆以及175177辆，相差并不大，当然三款车型各有什么特点？消费者又该如何选择？今天就和大家说一说。
大众 探岳
官方指导价：18.69万-26.49万
终端优惠：3w左右（参考）
大众探岳是基于大众MQB平台打造，可以说是含着金钥匙出生，加上大众这个现在还算可以的品牌影响力，上市后迅速站稳脚跟，还有挖途观L墙角的意思，每月销量也是可以破万以上。
在硬性条件上，探岳的长宽高分别为4589mm/1860mm/1660mm，轴距为2731mm，尺寸在同级别中只是属于主流水准，比起途观L确实要小了一大截。当然也要承认的是，探岳的内外设计都比途观L好看，比如前脸上，虽然还是大众脸，但却是蜂窝状的进气格栅，看上去会更加的硬朗一些。
不过它的行驶质感没给人带来多少新鲜感，依旧是标准的大众味道，而且变速箱在2挡升3挡的时候会有那么一些顿挫，上过3挡后开起来会很平顺，当然要是市区堵车的情况下，就没有那么平顺了，比起冠道的CVT和昂科威的9AT，全工况的平顺性真的是要差一些。
最差强人意的就是人机交互系统，不仅仅是大屏显示的细腻程度，车机菜单也还有一种国产电脑跑分软件的感觉，而且功能上远不如冠道的Honda CONNECT 2.0智导互联和昂科威的eConnect 2.0互联技术。
目前探岳终端拥有不小的优惠，相同的预算区间，如果以价格来衡量，可以选择行驶质感更好、尺寸更大的冠道，以需求来衡量，终端优惠更多的昂科威也可以考虑。
丰田 RAV4荣放
官方指导价：17.48万-25.88万
终端优惠：5k左右（参考）
丰田的车型在中国消费者心目中的地位还是很高的，大家对它的主要印象就是皮实、耐用和省油，而且二手车市场一向都比较畅销，当然事实上也是如此。而如今丰田TNGA架构的新一代车型，好像把中国人的用车需求研究的更透，尤其是一直就在SUV市场名声在外，且基于更高级别的TNGA-K平台打造的RAV4荣放。
当消费者还在吐槽，要多花几千块钱得到一些安全配置或者气囊时，比如探岳的舒适智联版与豪华智联版相差近2万就多了三个气囊，反观新一代的RAV4荣放已经是全系标配7个安全气囊，而且标配丰田TSS2.0智行安全技术系统，包含了集预碰撞系统、动态雷达巡航、车道偏航警示、车道循迹辅助以及自动远近光系统为一身，这不比断A柱的某帕强多了。
RAV4荣放的长度为4600mm，轴距是2690mm，和皓影、CR-V相比还是差不多，在实际体验看，1米7的大个，前排驾驶座椅调到合适的位置以后，坐在后排还能有两拳以上的腿部空间，而且地台也不高，在日常使用中载着家人和朋友，巴适得很。1855mm的车身宽度保障了后排座椅在乘坐三人时不会出现肉夹馍的情况，并且能够保障后备箱也能够有足够的横向空间。
荣放RAV4除了热效率达到40%的2.0L自然吸气发动机，而2.5L混动车型则是强有力的卖点之一，纵观整车汽车行业，做混动只有丰田和其他，加满一箱油甚至可以跑1000公里。而且行驶品质还挺适合中国消费者的，操控感受以及舒适性很好，开起来不再有轻飘飘的感觉。当然在追求激情的一些消费者眼里，荣放RAV4动力不强，开起来软绵绵的，体现不出自己要的feeling！！！
如果你真要说一些缺点，也不是没有。比如矗立在中控台上的中控大屏，很多人更愿意把它叫做电视机，看起来确实比较复古，厚度甚至都要超过现在的液晶电视。屏幕尺寸不小，但是在功能性、质感、反应速度和自主品牌相比会差很多，但日系车车机系统大都如此，德系车不要笑，你也好不到哪去。
另一点就是隔音了，不止急加速时发动机轰鸣声较大，车速达到80km/h后胎噪、风噪也会感觉比较明显，B柱顶端也有风声，一般车型会在A柱后视镜旁有些风声，虽然噪音可以说是SUV的一个通病，但这里确实可以算是RAV4荣放的一个减分项。
比较遗憾的就是目前没有太大的优惠，如果预算充足的话还是比较值得入手的。
日产 奇骏
官方指导价：18.88万-27.33万
终端优惠：3w左右（参考）
奇骏是合资车型里比较经典的SUV车型，主要竞争对手就是RAV4荣放和CR-V，平均销量也就在一万五六徘徊，和RAV4荣放属于一个档次，远低于CR-V。
新奇骏说实话相比于新一代RAV4荣放是要差不少，尤其是在安全配置上就要差很多，23万版本的奇骏才有五个气囊，而RAV4荣放标配7个气囊。当然选择奇骏的车主也是有不少理由，比如全新V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感，钻石切割式全LED灯、19英寸切削运动轮毂，都是比较拿的出手的，当然还有Nissan Connect超智联车联网系统、ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统等等。
当然奇骏的短板比起优点更大。比如中控设计比较老气，尤其是仪表盘设计就像老电视机一样，玻璃太容易划出痕迹了，很多车主都说，中控屏都已经出现了很多的划痕，而且是不敢擦，因为不知道擦过会变成什么样子。
另外还有很多的细节，比如后排座椅，是比较宽厚，但是角度不可以，比较僵直，但是坐起来还是比较舒服！另外驾驶的储物空间比较少，放小东西的地方少多了，外车漆太薄了小沙粒打的不少地方都掉漆了、后备胎不是全尺寸的都挺遗憾的。
当然最重要的就是他的大车小排量造成的动力问题。2.0L和2.5L都是自然吸气发动机，如果是高速上速度起来后完全不用担心动力输出，加速超车都不是难事，但是在市区对于它的油门踏板就要温柔对待了，毕竟往死里踩也是没什么效果的，新奇骏是个有个性的慢性子，你必须要掌握和服从它的节奏，太心急尤其是暴力驾驶只怕会让你很难堪。
为什么奇骏小毛病这么多，销量还是保持破万呢？还是这车曾经的口碑太好了，但是对手全部都升级了，他却原地不退，这一来一去不就是退不了，另外就是这车优惠比较大，像RAV4荣放目前就没什么优惠。
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