吉利进入“血拼”状态，动力丰富有料的后来者

作为吉利家族打造的新一代帝豪GS，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代帝豪GS的前脸造型变得更加锐利，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是精致的整体设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出帝豪GS的造型。尾部线条横向发展配两个大后尾灯更显圆润，新车的后尾灯更加激进。

车内上，帝豪GS依旧是传统家族风格，整个设计看起来我喜欢。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸大尺寸的液晶屏，显示清晰且设计也比较方便，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

帝豪GS的车长4440mm，车身宽度达到了1833mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪GS的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帝豪GS的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帝豪GS搭载了一台1.5发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩255Nm。1.5发动机搭配在帝豪GS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在13位。

帝豪GS的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、侧安全气帘、胎压监测、上坡辅助、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪GS，那么我们根据历史上购买过帝豪GS的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪GS最满意的是它的外观最满意，另外外观最满意、空间大也都是大家喜欢它的点。