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思域运动轿车市场标杆的地位能否坐稳?

其实从各车企的营销措施来看,小编觉得思域一直都算是比较务实的,不张扬不高调,只是踏踏实实地做好产品,将自身的硬核产品力和品牌理念展现在消费者面前。但是现在市场上主打运动的紧凑级轿车却都要拉出来比一比,通过各种“刁钻”的对比角度,以求在产品配置、动力水平等方面比肩。先不说它们的综合实力是不是真的能跑过,单看2020年度总销量超过24万的市场表现,也足够证明了在运动轿车市场中的标杆地位。

              

品牌底蕴是标杆地位的坚实基础

标杆地位从来不是某一个爆款车型能达到的地位,更多的是品牌底蕴的加持。回顾近五十年的历史,历经十代传承与变革,始终坚持着将驾驶的乐趣发挥到极致,让品牌运动的形象深入人心。在第一代时就曾推出运动版车型,之后的每次升级进化,都在运动、驾控方面进一步升级,直到“一代神车”Type R问世。

搭载代号为K20C1的VTEC Turbo发动机,第五代Type R曾一举超过奥迪R8 V10 5.2 FSI和奔驰C63 AMG Coupe,以7分43秒80的成绩登顶纽北最速前驱车的王座,成为很多人心中最强日系性能车。因此,纵然Type R一直没有国产,但仍然让很多本田粉们念念不忘,饶有一副“虽然哥不在江湖,但江湖依然有哥的传说”的架势。

在第八代进入中国时,凭借过往的好口碑,快速笼络了一众消费者,成为东风在华首款年销量突破20万的车型。至今,已入华15年,也从单一车型成为车系,两厢版本的加入进一步牢固了的运动标签,经久不衰的口碑也印证了它也没有让消费者们失望,因其很好地兼顾了操控与实用性能,不枉很多车迷“一日、终生”的疯狂誓言。正是由于一直以来对驾控、性能的追求,孕育了底蕴深厚的运动文化,为其成为行业标杆奠定了基础。


产品实力是标杆地位的强力支撑

产品实力才是流通的硬道理。在竞争激烈的紧凑级轿车市场,正式凭借强大的产品实力冲出重围,占领自己的一席之地。尤其是无限接近与Type R的Hatchback加入后,的整体实力得到强化。

保留了海外版车型原汁原味的设计,Hatchback标配了专属运动套件,黑化前唇、黑化侧裙以及黑化的后扩散器将战斗的姿态尽显无疑,甚至原厂自带了顶翼和尾翼,为不少车友剩下了改装的精力。中置双圆柱排气是整车的点睛之笔,将跑车的造型刻画的淋漓尽致,随着转速上升带来的声浪,瞬间点燃运动的灵魂,开车出门,让你吸睛无数,回头率百分百。

的动力和操控更是从不让人失望,这款Hatchback引进了1.5T高配手动版本,最大功率130kW、最大扭矩226N·m,充沛的动力让它成为名副其实的性能小钢炮。而且车身比三厢版本短了130mm,过弯敏捷,配合低重心设计,再加上沉稳的转向手感,2.2圈短行程转向,激进驾驶时的指向性更加明确,大弯小弯畅行无阻,带给消费者赛道一般的体验,可以说是跑山通勤的一把好手。踩下地板油的那一刻,动力迅速反馈,推背感瞬间而来,更加坚定了消费者的“”信仰。

在追求极致操控的同时,并没有牺牲乘坐体验。得益于“MM”,Hatchback将乘坐空间最大化,身高180的小编坐在后排也不觉得顶头挤脚;后备箱常规容积达到478L,加上超大的开口角度,在同级车中拥有压倒性的空间,纵深拿取更加便利;可单手操作的行李箱可伸缩式遮物帘,良好的遮掩了外部的视线,进一步提升了实用性。兼顾了操控与实用性的Hatchback,让广大消费者可以在赛道飙车之后,依然能带着家人好友来一场说走就走的远行。热爱与情怀之下,操控与实用兼得。


口碑销量是标杆地位的直观反馈

以产品实力为基底,在“运动化”品牌底蕴的加持下,在中国市场的表现一直可圈可点:2020年全年销量超过24万,月均销量超2万台,12月的销量更是突破3万辆。的销量也注定不能低调,只要你是运动轿车,就一定要和比一比。但消费者“用脚投票”的结果更是对品牌和产品最好的评价,也再次印证了是运动型轿车的标杆之作。

即便声名在外,也没有骄傲忘本。2019年,Honda面向CIVIC用户发布了其首个粉丝养成计划——“C位客计划”,将CIVIC的用户集结起来,凝结起了一个品牌的最大精神诉求,旨在为消费者提供一个能够参与、能够互动、能够体验的汽车生活平台,让车主始终走在潮流的前沿。它代表着梦想和坚持,执着于对梦想的不放弃,是传递冲破束缚、敢于超越、勇敢逐梦的CIVIC精神内涵。围绕于此,进行了系列务实的营销活动:无论是点燃激情的“燃擎挑战赛”,亦或是创意十足的“为每个挚爱”短视频征集大赛都在进一步传递着CIVIC的品牌主张。

 

写在最后:

市场中“标杆”的位子不好坐,身后是便是虎视眈眈的竞争者们,不过它们想要成功超车,可不是这么容易。两厢与三厢并肩,情怀与实力兼具,这样的牢牢占据着“霸主地位”,非一般人可以撼动。热血,动感,年轻的热忱,由CIVIC相伴,你准备好了吗?

内容由作者提供,不代表易车立场

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