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在外观方面,新款英菲尼迪q50l依旧延续了老款车型的整体造型与设计,前脸依然采用了家族式的大尺寸进气格栅设计,但在细节处做了一定的调整,并在前格栅内部融入了镀铬装饰,使其看上去十分精致。此外,新车还使用了一条镀铬装饰条,搭配两侧造型犀利的前大灯,整体看上去更具豪华感。
来到内饰，新车同样延续了现款车型的设计风格，环抱式驾驶舱的布局，中控部分的设计比较紧凑，中间搭配的是镶嵌式的中控屏，三幅式的多功能方向盘也比较扎实。整个内饰的氛围营造还是非常不错的。尺寸方面，国产英菲尼迪q50l的长宽高分别为4867*1823*1456毫米，轴距为2898毫米，在空间上的表现还是不错的。
英菲尼迪Q50L的车长4867mm，车身宽度达到了1823mm，轴距2898mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1823mm，反应到车内就是横向空间还不错。英菲尼迪Q50L2.0T 30周年纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
英菲尼迪Q50L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在英菲尼迪Q50L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万中型车车型中排在21位。
英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主动降噪、制动力分配(EBD)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、侧安全气帘、零胎压续航轮胎、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。
为了更全面客观的了解英菲尼迪Q50L，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了英菲尼迪Q50L的口碑词云，具体情况如下：
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