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首先,风格方面这款揽胜极光采用了精致的设计语言。汽车车身线条延续家族化设计理念,车头的设计显得时尚,两侧犀利的大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线来看,新车采用了腰身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上18寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。新车车尾设计十分有层次感,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯设计也具有一定的高级感。
一进入整车内饰,缝线非常高级,用料也是十分的高级。方向盘采用了皮质材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。在白色皮革包裹的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感双层,10.2英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
揽胜极光的车长4371mm,车身宽度达到了1904mm,轴距2681mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,揽胜极光的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。揽胜极光249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为472L,拓展容积为1156L,在同价位同级别的车型中,揽胜极光的后备箱容积排在14位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机,最大输出功率183kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.0S,在25-40万SUV车型中排在22位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全,包括了方向盘加热、自动泊车入位、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、自动驻车、制动力分配(EBD)、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、流媒体内后视镜、HUD平视显示、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持、疲劳提醒、前倒车雷达、全液晶仪表盘等配置。
其中,方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖,让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全,减小了危险的发生。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光,那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的外观最满意,另外外观最满意、外观时尚大气也都是大家喜欢它的点。
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