标致这回争气了，合资中型SUV标致5008

首先，这台车的外观设计，相比于以往5008，这台车的整体外观，要显得更加的年轻一些。首先这台车的车头看起来要比标致那个更加宽大一些，这也是符合当前汽车大多采用的设计理念，整体的前脸，采用了一个扁平的进气格栅，然后这台车的前进气格栅设计的相当的细致和大气。这台车的车身长度为4670毫米，轴距为2840毫米。

内饰方面，法国人在设计一款车时总是给人一种简约而富丽堂皇的感觉，这辆5008就是其中一款。中控台的上半部分是软质的搪塑材料，而下半部分的话是硬塑料，中控台的设计非常的简洁，没有什么复杂的装饰。仪表采用的是传统的机械式仪表，8.0寸的液晶屏幕，显示效果还算清晰，功能方面也算丰富，除了日常的基本功能之外，它还支持gps导航系统、语音识别控制、车联网以及ota升级。

长宽高分别为4670×1855×1655mm，轴距也达到了2840mm，在同级别的车型中，标致5008的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。标致5008400THP 旗舰GT版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为166L，拓展容积为2040L，在同价位同级别的车型中，标致5008的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

标致5008搭载了一台1.8发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在标致5008上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在7位。

标致5008的主/被动安全配置很齐全，包括了陡坡缓降、侧安全气帘、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、手机无线充电、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、儿童座椅接口、LED日间行车灯、疲劳提醒、发动机启停、后倒车雷达、前倒车雷达、上坡辅助、制动力分配(EBD)、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

为了更全面客观的了解标致5008，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了标致5008的口碑词云，具体情况如下：