后浪收割机马自达3 昂克赛拉2.0L＋手自一体加持

从申报图来看,新车的外观基本沿用了海外版原汁原味的设计,魂动2.0设计理念得到了完美的展现。前脸部分是盾形的进气格栅,中网则采用了点阵式的设计,两侧的大灯也十分锐利,整体看上去极具视觉冲击力,辨识度也非常高。

内饰的变化也可以用“大变”来形容，新车的中控台设计简洁干练，看上去更加具有质感了。悬浮式中控屏、贯穿以及双色的设计都有出现，并且还配备了时下非常流行的悬浮式中控大屏。在用料方面，新车采用了大面积的软性材质包裹。

马自达3 昂克赛拉的车长4662mm，车身宽度达到了1797mm，轴距2726mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在31位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

马自达3 昂克赛拉2.0L 手自一体 X压燃尊荣型采用2.0发动机，最大马力180，峰值扭矩达到230，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在马自达3 昂克赛拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在5位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、上坡辅助、车道保持、前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。

为了更全面客观的了解马自达3 昂克赛拉，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了马自达3 昂克赛拉的口碑词云，具体情况如下：