同为十代，同是运动B级家轿，买车选北京现代索纳塔还是雅阁

近些年来，国内购车的消费主力已逐渐变为90后年轻一代。车市上持续刮起“青春风暴”，而这股风暴自然也已影响了B级车。很多汽车厂家为了迎合年轻人的购车审美，纷纷开始推出更加运动化的B级座驾，而雅阁就是其中的一个典型的代表。  

前几代的雅阁向来以稳重著称，而第十代雅阁的外观却恰恰相反，显出了极强的运动感，这是车企对于产品年轻化的妥协。无独有偶，如今B级车中走运动化、年轻化路线的车型不只雅阁一个。它的同级竞品，第十代索纳塔的外观同样侧重运动气息的打造，个性化非常突出。不过与“老夫聊发少年狂”的雅阁相比，索纳塔从车系诞生开始就一直以年轻人作为主要目标群体。那么，在这两款运动B级车当中，到底哪款会更受年轻人欢迎呢？

外观PK：选稳中求“动”还是选潮流动感？

在外观设计上，第十代雅阁的整车外观显得流畅动感。前脸中间部分的宽大镀铬饰条有着很强的冲击力，与两侧修长且犀利的LED大灯相连接后，从视觉上延伸了整个前脸的宽度。高高隆起的车头线条，充满了力量感。侧面车身腰线十分流畅，并且略显低趴，车顶采用了溜背式设计，犀利的腰线从车头向车尾延伸，显得雅阁更加的修长。在车尾造型中，“鸭尾”的设计突显出了较强的运动感，而“C”形尾灯则为雅阁带来了十分凌厉的气质。

相比雅阁，第十代索纳塔的外观看上去更加精致。宽大的黑色高光箭羽式前格栅向两端延伸，搭配曲面感很强的保险杠及两侧渐变式LED日行灯，具有极高的辨识度。在车身设计上，19英寸铝合金拼色运动轮毂、贯穿车身的双腰线、较低的离地间隙以及溜背式车顶，都为索纳塔营造出了强烈的运动氛围。至于车尾上翘的一体式扰流板，以及底部的梯形镀铬双排气管，使得它颇有些赛车的味道。

经过外观对比我们可以发现，雅阁和索纳塔在运动方面的营造都非常成功。不过和索纳塔相比，雅阁的稳重感还是强了不少，但缺乏潮流和个性化的特质。

动力PK：1.5T核心较量，谁更能释放驾驶激情？

当然，真正的运动车型，动力才是关键。下面就以雅阁的1.5T高功率版车型和索纳塔的1.5T车型进行性能PK。

雅阁1.5T车型搭载了第二代本田1.5LSPORTTURBO发动机，采用的是4-2排气歧管的结构，在提升排气效率的同时，还能缓解低速时的迟滞性。雅阁更在排气端应用了VTEC技术，在该技术作用下，发动机的性能就会愈发强大。不仅有着良好的燃油经济性，动力表现也十分抢眼。不过，VTEC并非完美无缺，它的缺陷在于气门升程技术的进气量会有些不足，可变空燃比的范围略小。

而索纳塔1.5T车型发动机所搭载的CVVD技术，在控制气门进气量这方面表现的更为优秀,让发动机拥有更精确合理的可变空燃比。得益于该技术，第十代索纳塔的发动机性能提升了4%，燃油效率提升了5%，尾气排放减少了12%，不仅动力更为强劲而且更节能，线性的动力输出，也更贴近日常通勤的需求。

雅阁在底盘调校方面一直都做得很不错，而第十代雅阁和前代相比，行驶品质无疑更强了一些，具体表现就是转向回正的速度有所减弱。同时，第十代雅阁采用了前后独立悬架，它的悬架表现非常紧实和厚重。不过，美中不足之处在于对细碎振动过滤会产生颠簸感，稍微影响了舒适度。

出自i-GMP平台的索纳塔，实现了短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，为其运动驾控奠定了基调。此外，索纳塔还改善了前后悬架几何结构，整车的动态操控得到了进一步的提升。车辆底盘可以更快速地响应驾驶者的意图，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答灵敏性。

写在最后：

从上面的对比不难看出，索纳塔在颜值、动力上都不输于雅阁。甚至对于多数年轻人来说，个人性化十足的索纳塔，要比行驶品质沉稳，外观粗犷的雅阁更适合他们选择。特别是小姐姐，开着精致运动索纳塔上街，如同顶着一个魅力光环，肯定会收获爆棚的回头率！