UNI-T销量腰斩 外观模仿、发动机热效率虚标惹的祸吗？

长安C S75 PLUS热销后，推出UNI系列，第一款新车UNI-T刚亮相时，就争议很多，网友评论：长安不好好搞研发，开始“山寨”造车了！

如此低级的错误，长安汽车也会去做吗？带着疑问我们来看看吧！

UNI-T打破长安汽车固有的外观设计，前脸“碎片化”中网设计充满未来科幻，被不少网友评论：这车如果量产，就是当今“最美SUV”，另外还大胆把尾翼设计成“开叉式”也是更加时尚前卫，但正是这样的设计，才被网友质疑涉嫌“山寨”雷克萨斯LF-1概念车。

先来看下前脸，引力UNI-T和雷克萨斯LF-1概念车对比一下，看看有没有有点相似之处，大家评论是借鉴还是完全抄袭？

要说两款车没一点关系，让谁都不会相信，首先，前脸中网都是采用“时间沙漏”的造型，只不过两车的上下顺序颠倒了一下，就是把雷克萨斯LF-1概念车的中网倒着放在引力UNI-T上了。另外，两车的大灯都是“闪电”形状，有点相似。

看过了前脸，再来看下尾翼，这才是网友吐槽“山寨”最严重的地方，因为在2018年雷克萨斯LF-1概念车亮相时因为大胆的“开叉式”设计，成为媒体关注的重点和热议，因此，长安UNI-T亮相没多久，就被网友扒出来涉嫌“山寨”雷克萨斯LF-1概念车，大家仔细看下，两车的开叉相似吗？还是完全不同的设计？

长安UNI-T也算长安汽车改变现状突围的全新产品，姑且不论长安汽车方面有没有故意“山寨”雷克萨斯LF-1，但两车外观设计相似之处确实太多了，网友质疑也是有一定道理的。

说完了外观，我们再来看下长安UNT的重要卖点，它就是长安蓝鲸NE1.5T发动机热效率高达40%，长安汽车早期官网也是这么宣传的，而实际这款蓝鲸发动却并不能达到，在很多网友质疑声中，长安汽车又把其官网内容删掉了，我们或许可以从重要卖点被删掉中看出一些问题。

长安汽车官网参数

长安汽车官网参数

为了进一步证实UNI-T发动机热效率高低，我们从UNI-T的维修手册上找到了发动机设计规格，标明了这款JL473ZQ5的发动机，最低的BSFC，即有效燃油消耗率是235g/kWh。而这个BSFC是可以和有效热效率互相换算的，根据国标GB T2589《综合能耗计算通则》，汽油的平均低热值是43070kJ/kg。按这个去计算，那么最低235g/kWh的BSFC，换算成最高的热效率就是35.6%，明显和热效率40%有出入，

根据相关资料显示：发动机热效率，又称“发动机有效效率”。是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。用以评定发动机作为热机的经济性。不同发动机和动力装置的热效率各异，但数值都小于1。提高发动机热效率是节约能源的重要手段，是改进热力发动机的主要方向之一。

也就是说发动机热效率越高，发动机产出动能也越高，发动机品质也越高，从另一方说明车辆省油，是每家车企研究发动机追求的必备项。

长安UNI-T刚上市时销量增长喜人，我们翻看了长安汽车的销量快报，长安UNI-T在2020年6月21日上市，6月份销量7414辆，7月份销量10081辆，8月份销量10186辆，9月份销量10601辆，10月份销量11227辆，11月份销量10061辆。

但2020年12月份，长安UNI-T的销量却急剧下滑，来自乘联会的数据统计，长安UNI-T12月份销量仅为5174辆，销量拦腰斩断，短短半年时间，长安TNI-T销量开始下滑，难道是外观模仿、发动机热效率虚标惹的祸吗？