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作为大众家族打造的新一代途昂，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代途昂的车头的造型变得更加上档次，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为完美融合，矩阵式全LED尾灯点亮后显得很有精神气。侧面的造型依旧是大众独到的整车外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！大轮毂造型好看，视觉效果尚可。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又简约硬朗，尾灯点亮也具有一定的高级感。
整个内饰可以说实用大气，极其简洁。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时具备方向盘加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感经典，8.0英寸的大尺寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。途昂配备皮质的座椅。
长宽高分别为5039×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为286L，拓展容积为2415L，在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途昂搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为6.9S，在25-40万SUV车型中排在6位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、陡坡缓降、疲劳提醒、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、侧安全气帘、发动机启停、外后视镜自动防眩目、LED日间行车灯、车道保持、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动泊车入位、自动驻车、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、方向盘加热、制动力分配(EBD)等配置。
其中，手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途昂的情况，如下图：
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