帕杰罗深入人心年轻人也能轻松入手

从力量感来看，它的颜值颠覆了三菱家族的设计美学。汽车整车外观延续家族化设计理念，车头部分显得霸气硬朗，两侧设计潮流的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是太大的力量感，宽C柱的传统得以延续，有助于突出帕杰罗的造型。后尾部则是令人觉得既熟悉又规整，的尾灯也具有一定的高级感。

整个银色的装饰可以说内敛，极其非常满意。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，9.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。帕杰罗配备皮质的座椅。

帕杰罗的车长4900mm，车身宽度达到了1875mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕杰罗的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕杰罗3.0L 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕杰罗的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

三菱帕杰罗搭载3.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在1位。

帕杰罗的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、手机无线充电等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下帕杰罗的情况，如下图：