帕杰罗不到34.98万起外观设计时尚前卫

外观方面，新车与现款车型基本保持一致，并未发现特别版车型的身份，车身贴有“山猫”的形象，凸显其特殊的身份。同时新车还采用了山猫形象主题全新车身拉花，并在车头格栅、车尾门、轮毂盖等处加装了拉花，整体看起来更有野性。车尾依旧采用双边共两出的排气布局，彰显其身份的不同之处。

内饰方面，三菱帕杰罗的设计还是以实用为主，中控屏采用的是内嵌式设计，整体看上去非常的简洁，也非常的耐看。在中控屏的上方采用了大量的按键，方便操作。另外在中控台上还采用了大量的钢琴烤漆的装饰，看上去非常的上档次。

长宽高分别为4900×1875×1900mm，轴距也达到了2780mm，在同级别的车型中，帕杰罗的轴距排在11位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。帕杰罗3.0L 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帕杰罗的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

帕杰罗搭载了一台3.0发动机，最大输出功率128kW，最大扭矩255Nm。3.0发动机搭配在帕杰罗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在1位。

帕杰罗的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、手机无线充电等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解帕杰罗，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了帕杰罗的口碑词云，具体情况如下：