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作为一款面向未来打造的顶级产品,奔驰E级并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。奔驰E级的中网的点阵式格栅硬朗,并且搭配“奔驰”标识,让车辆的前脸设计显得精致,两侧车灯造型颇为巨大,大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。尾部设计通过线条的运用,让尾部设计的立体感进一步加强,尾灯设计的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到整车内饰,奔驰E级的内饰简洁给人感觉就是简单。新车还配备了奔驰最新样式的多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。操作台采用皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较巨大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5078×1860×1490mm,轴距也达到了3079mm,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在11位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机,最大输出功率220kW,最大扭矩400Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.1S,在40-80万中大型车车型中排在8位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了LED日间行车灯、儿童座椅接口、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、上坡辅助、侧安全气帘、疲劳提醒、零胎压续航轮胎、HUD平视显示、外后视镜自动防眩目、前倒车雷达、车道保持、手机无线充电、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、发动机启停、全液晶仪表盘、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)等配置。
其中,LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级,那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的外观最满意,另外内饰最满意、内饰豪华也都是大家喜欢它的点。
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