内外兼修的宝骏360新车长超4615mm

肌肉感整体造型非常符合国人的消费审美。在肌肉感方面，宝骏360整体的设计庄重的，整个前脸看起来灵动，两侧车灯造型颇为宽大，大灯点亮后显得很有精神气。多腰线上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。在尾部部分，宝骏360采用了很多流行的设计元素，尾灯造型同样复杂，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

宝骏360的内饰的布局颇为温馨，视觉效果简单又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人用心。配置绝对是宝骏360的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料车内方向盘。中控面板以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的悬浮式中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常到位的符合人体工程学的双色座椅。

宝骏360的车长4615mm，车身宽度达到了1735mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏360搭载了一台1.5发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩143Nm。1.5发动机搭配在宝骏360上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在5位。

宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏360，那么我们根据历史上购买过宝骏360的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏360最满意的是它的空间大，另外空间大、空间最满意也都是大家喜欢它的点。