空间大配置高，2.0T＋220马力

视觉冲击力方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。在视觉冲击力方面，一汽-大众CC整体的设计比较流畅的，整个车头的视觉冲击力看起来完美，两侧亮点的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的线条来看，新车采用了棱线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出一汽-大众CC的造型。与此同时，方正的溜背车尾与正面相呼应，L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更性感了。

全新一汽-大众CC车内的非常不错，在车内有家一般的感觉。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在内饰中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹，摸着手感年轻动感，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有省心的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在17位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了HUD平视显示、自动驻车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、前倒车雷达、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驾驶辅助、发动机启停、儿童座椅接口、后倒车雷达、方向盘加热、自动泊车入位等配置。

其中，HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下一汽-大众CC的情况，如下图：