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新车采用大众家族最新的设计理念,整体造型与以往产品有很大不同,颜值明显提升看着非常漂亮。汽车高颜值外观延续家族化设计理念,正面显得运动风格,两侧精美的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面的线条上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。车尾通过线条的运用,让尾部线条的立体感进一步加强,尾灯同样灵动,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
车里方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的惊艳。方向盘采用了皮质材质,手感好,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感亮点,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
一汽-大众CC的车长4869mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配双离合的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S,在18-25万中型车车型中排在17位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了HUD平视显示、自动驻车、疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、LED日间行车灯、前倒车雷达、上坡辅助、胎压监测、制动力分配(EBD)、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驾驶辅助、发动机启停、儿童座椅接口、后倒车雷达、方向盘加热、自动泊车入位等配置。
其中,HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全。
为了更全面客观的了解一汽-大众CC,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了一汽-大众CC的口碑词云,具体情况如下:
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