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新朗逸的溜背真的时尚。溜背方面，朗逸采用了大众家族式车身线条，中网进气格栅非常的沉稳大气，两侧独特的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面腰线上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾设计通过线条的运用，让车尾尾部的立体感进一步加强，尾灯设计也具有一定的高级感。
来到装饰，朗逸的车内设计给人感觉就是科技感爆棚。配置绝对是朗逸的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料塑料方向盘。贯穿式中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4670×1806×1474mm，轴距也达到了2688mm，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
朗逸280TSI 双离合 豪华版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。朗逸的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万紧凑型车车型中排在30位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了前倒车雷达、后倒车雷达、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、发动机启停、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车等配置。
其中，前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下朗逸的情况，如下图：
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