419
全新捷达VS5依旧沿用整车线条,细节之处又有不少改变。捷达VS5的横幅式的中网有质感,并且搭配“捷达”标识,让车辆的前脸造型显得时尚,两侧车灯的设计造型颇为还不错,犀利前大灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看,新车依旧是一般般吧的整个车身外观,宽C柱的传统得以延续,的轮圈造型漂亮,视觉效果尚可。车尾轮廓则是令人觉得既熟悉又非常不错,卤素尾灯同样新颖,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。三幅式方向盘运动感充盈。中控台装饰采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较也是标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
捷达VS5的车长4419mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS5的轴距排在41位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,捷达VS5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS5280TSI 手自一体 三十而立版采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配手自一体变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在35位。
捷达VS5的主/被动安全配置很齐全,包括了上坡辅助、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内。
为了更全面客观的了解捷达VS5,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷达VS5的口碑词云,具体情况如下:
内容由作者提供,不代表易车立场