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伴随着国内SUV消费市场的逐渐火热，自主品牌凭借其本地化的产品配置和日益优秀的外观设计，赢得了不少消费者的青睐。但是想说的是，让我印象比较深刻的产品，长安CS75Plus刚上市的时候着实让我很关注，外观设计上颠覆了很多以前的产品风格，同时也给了2.0T+8AT的动力配置一个非常划算的价格。当然，还有那些喜爱运动风格产品的消费者也更喜欢Coupe车型，因此，长安CS85Coupe车型应运而生。
新款2021款长安CS85Coupe依旧选用了超大的溜背造型设计，通过丰富的腰线设计配合下方红色饰条的点缀，让整个车的运动更加出色。与此同时，新车的车身尺寸也进行了细微调整，车身长度由原来的4720mm延长到4728mm，长宽轴距依然是1845mm/1665mm以及2705mm，不过在0.618mm的设计指导下，不仅延长了车身尺寸，还适当增加了后悬高度，使整个车身看起来更低，风阻系数也比传统SUV低了近20%，达到0.3。根据测试结果，在90-120Km/h的等速情况下，油耗相对于传统的SUV降低了0.6-1L/公里。
脸部依然是选用了长安SUV家族的设计，大面积熏黑的中网设计更具张力，同时细红线的加入也增添了不少运动质感，而细节部分则加入了碳纤维材质设计，更加突出其运动属性。
尾部依旧采用了更多黑色设计，加上加入了更多的碳纤维材质，与车头的运动气质相呼应，同时尾部双边共四出的尾部造型也十分凶猛。
与2021CS85Coupe车型相比，另有一个设计上的变化值得一说，那就是换上全新设计的冰裂轮毂，双色多幅式结构配合锋利的造型设计，在保证运动气质的同时也做了减重处理。
在加入汽车后，2021CS85Coupe的内部设计风格与上一款车型一致。依然是环抱式座舱设计，同时融合了仪表、显示屏、发光面板等设计元素的贯通式设计也是我个人比较喜欢的一点。据官方数据显示，CS85Coupe拥有58%以上的软性内饰，超过同类车型13%的比例。其中包括仪表板、门板装饰板等细部均采用软质包覆，可谓十分丰富。
配置上延续了上一款车型的丰富，360度全景影像，全速域自适应巡航，上坡辅助，陡坡缓降，10.25英寸全液晶仪表盘，车联网和OTA远程升级功能都有了延续，同时值得关注的是，车内原有64色氛围灯增加了64色发光面板的设计，在夜间行驶时能提供更好的车内氛围，就像一辆车的动力一样，我可以不用它，但是你不能没有它。
另外，长安CS85Coupe在车载机上增加了一个非常方便的功能，即微信功能，在日常驾驶过程中可以帮助司机阅读微信内容，并可以语音回复，提高驾驶安全性。此外，如手机投屏、车载WIFI等实用功能也继续保持不变，在功能和实用方面都表现出色。
此外，2021款CS85Coupe还继续延续了上一款的动力配置，1.5T+7DCT的动力配置更注重燃油经济性，百公里油耗仅为6.5L，而178Ps的最大马力和265N·m的最大扭矩输出也足以满足日常出行。然而，我更建议看上这款车的车主们开始使用2.0T+8AT动力的车型，原因很简单：动力更足，8AT更可靠，这套动力输出最大马力233Ps，扭矩360N·m，尽管油耗比1.5T略高，但从日常驾驶经验来看，还是值得的。
最终想说的是大家比较关注的后排空间问题，Coupe车型的外观设计虽然非常激进，但是很多Coupe车型的SUV产品在进入后排后的头部空间确实很“冷门”，CS85Coupe车型在后排头部特别设计了一个大面积的凹槽，很好地缓解了后排乘客的头部空间表现。
CS85Coupe的2021款全新CS85Coupe共推出6款车型，而2019款车型取消了13.89万元的2.0T动力版。与老款2.0T全自动旗舰型车型相比，2019款全自动智版全自动智版车型的售价更低了5000元，原有的配置也一一保留下来。
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