3万元代步车该有的标准，奔奔E-Star国民版正式上市

1月15日，长安奔奔E-Star国民版正式上市， 指导价：2.98-3.98万元。

自预售以来，长安奔奔E-Star国民版订单已近万，并且目前已陆续发运全国，很快就将交付给车主。值得一提的是，从奔奔E-Star国民版的售价来看，新车显然是冲着宏光MINI EV来的。但必须要会说的是，两车在产品定位、产品优势方面还是存在很大差异的。

一）五门五座 空间更富裕

奔奔E-Star国民版采用真五座大空间设计，车身长3730mm，轴距达2410mm，打造出优于同级的宽绰驾乘空间，前后排空间与普通轿车相当，并且后排在安装儿童座椅后仍然有充裕的空间，对于家庭出行来说更加安全实用。并且后排座椅支持4/6比例放倒，装载空间可圈可点。

二）301km长续航 支持快充

奔奔E-Star国民版搭载磷酸铁锂电池，不仅拥有更高的安全性，两款车型续航分别也达到301km和150km，高配车型还可选装快充，只需30分钟即可由30%充到80%，进一步提升了便利性，远离了出行焦虑。此外，奔奔E-Star国民版采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，最高车速125km/h，上高速也完全没问题。

三）品质更高 配置更丰富

虽然是辆小车，但奔奔E-Star国民版的品质是按照轿车标准打造的。

比如采用环保材料，通过长安乘用车全方位车内空气污染物VOC和气味的严格测试，保障座舱健康；

搭载冷暖空调，无论寒冷酷暑都可以放心开，让家人享受舒适的出行体验，不用为里程焦虑；

前悬尺寸815mm，后悬尺寸540mm，提供了充足的碰撞缓冲空间，在发生碰撞时能够与前后防撞梁、顶盖四根横梁一起为车内乘员提供全面防护，将乘员受伤的可能降到最低；同时两款配置车型均配备EPS/上坡辅助/胎压监测，行车更有保障。

电池总成具备IP68级防水防尘性能，雨天行驶无忧，保证电池系统各项性能行业更优。坚硬的电池壳体以框架结构，具有更强的承载能力，在发生碰撞时，尽量避免内部的电池芯体遭受挤压，相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也将引入系统，确保在出现异常情况时能够主动的瞬间切断高压装置，完全不用担心电池安全问题；

@一同君：

作为“代步车”，宏光MINI EV是纯粹的，但由此也牺牲了一些实用性，比如仅提供两座，最高续航仅170km，并且只有慢充，最高车需仅100km/h；而奔奔E-Star国民版则以更高的性价比赋予了用户更便捷的用车体验，包括乘坐空间储物空间的提升，最高301km的续航里程，以及品质上的保障。只能说竞争很激烈，但用户永远是赢家。那么问题来了，花同样的钱，你会选择宏光MINI EV，还是奔奔E-Star国民版呢？