中期改款后的福特锐界PLUS，是否还值得买？

  最近不少网友向车叔咨询长安福特锐界PLUS这款车怎么样？经过中期改款升级之后，其更名为“福特锐界PLUS”， PLUS意味着更新升级之后的锐界变得更强。福特锐界PLUS共推出了六款车型配置，取消了之前的两驱铂锐型7座及四驱ST 7座版车型，使得各款车型之间的区分度变得更高。福特锐界PLUS价格区间也依旧维持在22.98-30.98万元，可见本次升级只提升了配置却没提高价格。那么经过了这次更新之后，这款中期改款的美系合资SUV车是否更加超值？

外观升级，新款更运动更年轻

更新之后的福特锐界PLUS对外观进行了多处整容，比之老款来看确实颜值上提升不少。前脸的进气格栅变化明显，六边形格栅延续了家族式的设计语言，格栅尺寸进一步加大，并用镀铬装饰条加以辅佐，更加凸显出LED大灯的凌厉感。锐界PLUS全系标配LED大灯，“双眸”比之以往愈加有震慑力，雾灯区也做了明显的优化，配合大灯让前脸更加充满运动感。

锐界PLUS侧身线条十分硬朗大气，给人一种蹲伏在地的猛兽之势，充满了爆发力的感觉，看起来十分扎实敦厚。B柱和C柱进行了熏黑处理，让侧身的色彩更有层次感，也更加年轻活跃一些。多幅式铝合金轮毂看起来也充满了运动感，并有18寸、19寸、20寸三个尺寸可供选择。

锐界PLUS的尾部辨识度很高，大量线条的应用让尾部看起来充满层次感，银色护板搭配黑色保险杠让尾部的运动性更加显著。

内饰升级，各种新体验重磅加持

锐界PLUS本次升级主要还是体现在内饰方面，布局风格焕然一新，最突出的一点就是将仪表盘和中控显示屏改为一体式的双联屏设计，取消了之前的竖立中控屏设计。屏幕大小达到21.2英寸，其中液晶仪表盘大小为8英寸，中控显示屏为13.2英寸。中控屏幕内置SYNC+智行信息娱乐系统，同时更新了很多新功能。中控台采用真皮和软性材料覆盖，各部分功能区进行了重新规划设计，让整个区域更加简洁、更有未来风。

多功能方向盘换用了最新样式，可以手动进行位置调整，各种功能键配备齐全。前排皮质座椅在大部分车型中支持座椅加热功能和座椅自动调节功能，触感细腻、时尚运动而且非常舒适。后排座椅也随着本次的升级进行了调整，舒适度明显增加，空间也进一步增大，在顶配版本中还有后排加热功能。前后座椅都新增了亮橘色的边纹点缀，让内饰风格变得更加年轻化。

取消2.7T版本增强辅助驾驶系统

动力方面锐界PLUS取消了2.7T版本，如此一来EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱便成了全系标配，最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛米。为了满足客户需求，锐界PLUS为两款高配车型配备了适时四驱系统，更适应各种泥泞、雪地等复杂路面。

除低配车型之外，锐界PLUS搭载福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，让驾驶者在行驶过程中获得更多更安全的辅助功能，让新车的安全性能也有所提高。

车叔总结

此次锐界PLUS完成升级后明显有了多方面改变，从外观到内饰进行了重新打造，着重加强了内饰和功能体验等方面，解决了老款车很多饱受诟病的问题，让用户在驾驶体验感上有质的飞跃。从配置方面来说锐界PLUS新增了自动驻车、仿皮材质座椅、自动头灯、Type-C接口、后视镜锁车自动折叠、LED日间行车灯等，而减少的配置仅为主副驾腰部支撑调节、转向辅助灯、LED车前雾灯三种。

车叔认为，锐界PLUS比老款锐界更具有市场竞争力，对于消费者而言也更有性价比，不过取消2.7T版本是个遗憾。值得一提的是通过这次升级车身的重量有所降低，官方油耗也从百公里8.3L降为百公里8.1L，对于想买此车的朋友无疑又是一个喜讯。总体来看，锐界PLUS本次升级还是有所诚意，多方面升级却没有带来价格提升，对于那些想拥有七座大空间SUV的消费者而言还是非常值得购买的。